电动车的电池并上大电容有用吗？

finger

bxud 发表于 2020-4-13 20:48
主要是起动的时候增电流，减小电池的起动负担吧。

就是有这个想法，就是不知道对控制器有没有影响。

bg1trk

finger 发表于 2020-4-14 20:30
就是有这个想法，就是不知道对控制器有没有影响。

电池本身就相当于一个容量近乎于无限大的电容，如果想利用电容储能改善启动效果的话，10000UF的容量太小，贡献微乎其微。

简单算算，10mF电容端电压下降1V放出0.01Q电荷，以10mA的电流放电只能支持1秒。就这么点能力，有何改善自己想吧。

7300278

过来学习的

dzy1977

亲测有用，曾经在电池盒里加过两个一万微法的电容，只要不是极速，稍微拧转把就有比较明显的提速感觉。那一组电池每天20公里左右，骑了5年左右，后来离开那个城市，把电动车送人了。

dzy1977

作用是降低总内阻，提高瞬间放电能力，也有利于保护蓄电池。

乐在其中

dzy1977 发表于 2020-4-17 16:58
亲测有用，曾经在电池盒里加过两个一万微法的电容，只要不是极速，稍微拧转把就有比较明显的提速感觉。那一 ...

是不是有心理作用的诱导？

zfk999

如果容量够大内阻够小，按讲应该是有用的，提高瞬时启动能力，减少电池大电流放电时间。

dzy1977

乐在其中 发表于 2020-4-17 22:17
是不是有心理作用的诱导？

不是心理作用，是真实体验。电容容量越大越好，连线尽量短粗，如果是二手电容，要挑选一下，剔除漏电流大的电容。

qiuwei8375

加一万微法的电容没什么用。