转眼间，开江淮纯电动汽车已经四年半了，写下经历给大家看看。

liyuqing0318

转眼间，开江淮纯电动汽车已经四年半了，写下经历给大家看看，算出账给大家瞧瞧吧。

四年多来，开电车的遇到的各种问题，我都写在这个贴子里了。

club.autohome.com.cn/bbs/thread/23bae9c3d544e6e8/46933765-1.html#pvareaid=6835679

买车花了6万整含强险，到现在累计行驶了7.5万公里，大概60%的电都是在家里充的，大概0.4元每度，15%的电在充电桩充的1.8元每度，25%的电在公司充的，0元每度。当然在父母老家或亲戚也充过。

保险我只买强险和第三者，第一年买没第三者，之后是50万的第三者，今年买了100万的第三者。电费基本家里和充电桩合计一年1000元，保险1500元。

开车到现在保养了两次，一次是免费的，一次收费。

可靠性还不错，有几次等红灯时到了绿灯时走不了，重新点了两次火就好了，找到故障点就彻底修好了。抛锚了两次，第一次是从青岛提车回来到小区还有1500米的时候彻底没电了，跟媳妇推车回家。还有一次太自信，51个电跑95公里在离小区门口还有300米的时候彻底没电了，被邻居用车给拖回了小区。


我的收入不高，公司到家有固定行程。超过续航里程，我会提前规划路线。居住于小城市，充电方便。我认为开电车还是很方便的。

kssyj10000

自驾游是个劣势，大部分个头小，家门口代步不错，残值就忽略了吧，油车十年八年也值不了几个钱

183421393

买个汽油机的3000瓦的发电机，给电瓶充电，最多2000元，放在后备箱里，体积也不大，省的没电人推着走。

liyuqing0318

魔力土豆 发表于 2020-3-27 23:45
换车 能卖2万不。。。。。省那么点油 贬值考虑过没有啊

说实话车况好的能卖1万8，我的车况不好，前后杠都换过，翼子版换过，机盖修过。

其实开这车到现在心里挺复杂的，6万的车，到现在跑了八万公里，算算也省下了4万的油钱。可车也贬值了4万多，也没赚到便宜。

费用6万的新车+1万的电费 - 2万的旧车=5万，就是5万块跑8万公里。




如果当初买的是6万的油车，跑八万公里，油钱保养也得4万块，车算贬值3万吧，

费用6万的新车+4万的油 - 旧车3万=7万。就是7万块跑8万公里。



算起来，我争取这个车跑够15万公里，费用就很划算了。

liyuqing0318

183421393 发表于 2020-3-19 16:28
买个汽油机的3000瓦的发电机，给电瓶充电，最多2000元，放在后备箱里，体积也不大，省的没电人推着走。

其实根本不用，电车不像油车没油了就走不了了，电车的续航就像橡皮筋，大部分能量都用在克服风阻上了，只要你开得慢，能跑很远很远。即使没电高压断开了，停车等五分钟就又能走一两公里了。现在路边随便什么店，给十元钱都能让你充1个小时续航20公里，我跑远路晚上住旅馆加20元钱，老板乐呵的让我充一宿。我在旅馆充得次数多，路边店只在提车回家时用过一次。

蜗牛12

电动汽车还是适合接送孩子，买个菜啥的，跑远途心里没底

junyee

电动汽车应该是趋势.
以后电池性能和寿命上去了,有可能代替汽油车的.

ha2ying

四年半了楼主有没有关注过电池组衰减了多少？

hys2388

是楼主要换车了吧，没有说夏天开空调和冬天开空调的情况，是不是火炉和冰库的感觉

绥阳人

电动车就是续航里程是个大问题。

善人

不知道楼主在什么地区使用电动汽车？我这里东北小城，冬天最冷零下25度。我这里有开电动汽车的，冬季续航里程是夏季的一半。
楼主现在的电池容量是新车的百分之几了？

大孔景元

早先对电动车感兴趣，换车时看过北汽的ex360，最终买的是汽油车，庆幸躲过一个坑

潘多拉

买电动汽车的，一般来说都不是第一辆车，我买的北汽EC200，开了2年多了，近处开开挺好，远道开汽油车。相对来说比较省钱。

超级马里奥

更换电池比换车还贵。。

fyyz

电动车买江淮的吗？反正被江淮同悦坑一次后对江淮不感冒了。

liyuqing0318

junyee 发表于 2020-2-29 16:50
电动汽车应该是趋势.
以后电池性能和寿命上去了,有可能代替汽油车的.

现在买家用电动车，电池寿命真的是不需要考虑。

现在电车续航都300多公里，按照1000次循环衰减后剩余80%，得跑30万公里，按照一公里一毛钱来算，3万元电费，是省下来的汽油钱的露头。我开车十来年也就累计跑了15万公里。

循环多少次可以跟自己的手机电池来对比一下，一天一冲，能用几年。

liyuqing0318

ha2ying 发表于 2020-2-29 16:57
四年半了楼主有没有关注过电池组衰减了多少？

只有刚买车的时候，整天追求最大实际续航有多少，现在都不关心续航了。常跑的路都跑出来了，一看剩多少电就知道能不能跑到目的地，到不了，中途会在哪个充电站充电，心里都有数。

刚买车，每周都检查四轮胎压是否平衡，现在半年我都不看胎压。换了宽一号的四个胎。续航应该是少了些，你可以自己对比我在汽车之家发的贴子找找看看。

liyuqing0318

hys2388 发表于 2020-2-29 17:08
是楼主要换车了吧，没有说夏天开空调和冬天开空调的情况，是不是火炉和冰库的感觉

刚买车时，夏天开空调真有冰库的感觉，我这是手动空调，行车时开着空调忘了关，开着开着纳闷车挡风玻璃怎么起雾了？玻璃下沿吹了一行水珠，原来是空调忘了关。后来我自己加装个温控模块，设了1度的浮动值，恒温效果很好，夏天开车基本是不开车窗的，城里跑尘土太大。

我车夏天开空调跑能比开车窗跑省电，公司到家95公里，我都跑出来了。

冬天就惨了，2000瓦制热出风就是温温不冻手而已，开不开没多大差别。零下11度和零下7度坐在车里一样冻人。IEV4这车便宜就是到处漏风，媳妇的IEV5就没这问题。每车从家到公司需要开两个小时，真的冻透了，熬不过就加了装了柴油暖风机，2019年一冬天用了一箱20元的柴油，我又加满了一箱油，只用了一点。这玩意可真不环保，早知道就不加装 了。买圈密封条比它便宜还环保。

liyuqing0318

绥阳人 发表于 2020-2-29 17:40
电动车就是续航里程是个大问题。

上下班足够了，我居住地到丈母娘家55公里，到公司95公里，到姐姐家117公里，到老家120公里。

我和媳妇对于居住地来讲都是外地人，像我的邻居大部分都是本市人也在本市工作，根本就没有去外地的需求。有些外地邻居回老家很远，开车真不如高铁飞机方便，只是能多拉些土特产回来。

liyuqing0318

善人 发表于 2020-2-29 18:01
不知道楼主在什么地区使用电动汽车？我这里东北小城，冬天最冷零下25度。我这里有开电动汽车的，冬季续航里 ...

东北除了大连，其它地区还是不考虑开电车吧，便宜到是便宜，就是太冷了。有车库不走远路还行。我冬天休班在本市逛，电暖风就随便开了，反正家里充电电费3毛多，也不心疼。冬天拉的人多了，前挡风会起雾，需要暖风和空调一起开，挺酸爽的。。