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发表于 2015-7-29 15:08:49
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混水摸鱼 发表于 2015-7-29 09:52
问无烟版主:在其他汽车论坛上有好多DIY加冷媒的帖子,方法与你的大致相同,汽车制冷系统冷媒约每年以10% ...
加冷冻油(其实就是压缩机的润滑油)这个是否要添加得看压缩机具体的结构,还有看看管道接头处是否有冷冻油渗出, 如果整体管道各处接口干净,没有渗油,说明制冷剂是从胶管和密封环处以分子形式泄漏,(制冷剂分子体积比润滑油体积更小,可以在一定环境下从橡胶管和密封圈处渗漏 而润滑油不会渗出)这种情况可以不用添加冷冻油, 相反管道接口出现渗油 说明密封条件已经被破坏,必须更换密封胶圈,并且视渗漏情况给予补充。
还有一个 R12系统因为制冷剂自身理化特性原因,制冷系统中的润滑油是和制冷剂一起运行的(富油运行),12系统的润滑油加注量就非常大,而R134a与R12正好相反, R134a制冷剂在运行过程中是不带油(贫油)运行的, R134a压缩机在高压侧会有1~2级的油气分离回油结构, 这样绝大部分润滑油始终在压缩机内,润滑油用量也会比12系统少很多。。
再有就是压缩机结构不同也会导致加油方式的不同,R12系统 添加润滑油都是直接从压缩机上的高压口或者低压口直接加注即可。 R134a 压缩机则有不同,如果是活塞式的压缩机, 在机身上会有一个专门的螺帽用来添加润滑油,添加到机械结构部分,而非从高压接口或者低压接口直接添加, 如果是漩涡压缩机,则根据压缩机说明添加。
在R12和R134a系统过度时期,很多车企为了消化配件库存,而用12压缩机充装R134a冷剂,这样 一部分的车因为润滑油跟随制冷剂一起流入制冷管道而出现制冷量低下的问题。反正冷冻油添加问题 根据情况区别对待呗, 不过一般134a系统不用刻意添加, 除非发现管道有明显的渗油问题。 |
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