无烟童鞋手把手教你给汽车制冷系统加雪种【矿坛原创】

无烟男人

夏天马上就要来了！休息了一个冬天的汽车空调马上就要投入使用了，找个时间给你的爱车检查一下空调系统吧！既然是矿坛的童鞋这点动手能力我想是难不倒的了～

     一般汽车空调所有关键连接都使用压接或者螺接，用密封圈进行系统的密封，加上汽车行驶时的振动和管件老化；这样汽车空调系统的问题就要比任何一种制冷机多得多，问题最多的还是冷剂泄流导致系统制冷能力下降， 所以正常情况下汽车的制冷系统在2～3年左右就要进行添加一次制冷剂（雪种）进行有效保养。今天我发帖手把手教大家给自己的爱车添加雪种。汽车的空调系统和家用空调一样，都有压缩机、冷凝器（水箱前面）、蒸发器（仪表台下风箱里）、膨胀阀这四大部件 结构图可以看下图。

     俗话说“没有金刚钻不揽瓷器活”同样给汽车空调加雪种也要相应的专业工具，下面我们看看需要什么工具，让维修店帮加一次雪种的钱就可以买一套工具了。
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   雪种：哪是肯定的，首先看看您的爱车是什么型号的雪种那就去采购相应的雪种就行了，老爷车是R12， 新车都是R134a  不要搞错了！一般小型汽车的制冷剂充装量在500～800g左右，看情况购买小包装的就行了。300g瓶装的价格在7～18元左右。
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    启瓶器：雪种是金属高压瓶灌装的，那就要专用的启瓶器与管道连接才可使用，这个东西有万用的和专用之分，螺纹接口有英制和公制，一般的制冷系统都是英制的，价格都一样，那就要万用的吧 15～25元 第一次买一定要问螺口是什么标准的哦！

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      单表加液阀：这个是观察汽车制冷系统低压压力的关键工具，最简单的即可，表盘读数有公制和英制之分，螺纹连接口也有公制英制之分，这个最好和启瓶器相同，表盘读数就要公制的吧。 价格在20～30元左右。

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      连接管：  制冷的必备连接管路，方便快捷……    有单根卖也有一套卖，每根价格从4～20块左右
      
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    专用快速连接头：此接头是与汽车空调维修口相接的接头，红色是高压接头，绿（或蓝）色为低压接头，我们就是用低压接头，大部分汽车都是通用的，除非你的是大奔或者宝马顶级豪车。一般也是20～30元一套。

  注意 ：以上所有管路连接头都要同一个标准，全部是英制的就是英制的，全部是公制的就是公制的，要不然会累死自己的，建议要英制。英制使用范围很广。

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     接下来就是连接加液管路了！！

    首先，做好准备工作，将启瓶器的安装卡口卡接到冷剂罐上（图A），喜欢用着左手还是右手就看个人喜好吧，再将启瓶阀把手逆时针拧到头将顶针退入密封垫内（图B），然后将启瓶罚体安装到卡口上（图C）用手拧紧即可；到位后就可将启瓶阀上的把手顺时针拧到低，此时连接口不可对着自己预防冷剂喷出，拧到底后，稍稍反方向松开一点即可听到气体泄露声音，此时说明雪种瓶已经顺利开启，可以关闭阀体。至此开瓶步骤完成，放烟花祝贺（估计有人要扔鸡蛋了）。

    好了正式开始连接加液管路，启瓶阀连接红色管路（图D），此管路另一头连接单表加液阀的阀口，单表加液阀另一螺口（表口）连接蓝色管路（图E），蓝色管路令一头连接上汽车制冷系统的低压快接头（图F）。加液管路连接完毕。

    到找接口了！打开发动机盖，找到制冷管路上的2个维修接头，（每辆车不同，找不到的跟帖提问）一般在发动机仓的右边，或者压缩机附近（图G）， 管子直径比较粗的是低压管，直径比较小的是高压管，启动发动机打开空调后，高压管有温度（高温）低压管冷一点或者常温。
    启动发动机（整个加液过程中不得熄火），打开车上的空调系统，调节温度最低，风量最小，运行，此时检查一下加液连接管路的各个接头是否拧紧，启瓶阀和加液阀是否关闭，确认无误后（约一分钟）拧开低压接口的防尘盖，用抹布擦干净接口，左手扶着空调接口，右手拿着加液接口，对准后快接入，用力压 听到嗒一声后说明已经卡住（图H），可以松手，在连接过程中会有一些制冷剂溢出这是正常的，只要连接好后没有气体溢出就是连接好了，此时压力表会指针有读数指示，然后拿着加液阀轻轻拧松表口的接头，让系统的冷剂将管路中的空气冲出来，3秒后在拧紧，接下来打开雪种瓶上的启瓶阀，然后再次拧松加液阀的阀口接头，让雪种将管路中的空气排出来，3秒后在拧紧，至此整个加液管路和系统连接完毕。
    134a冷剂系统的低压正常压力应该是在2.0~2.8KPa（2～2.8公斤/厘米）  如果偏低那就是冷剂不足了（图I），打开阀门进行加液，在加液过程中，雪种瓶必须垂直向上，不得倾倒和倒置（图J），否者液态制冷剂直接进入压缩机会导致压缩机爆缸。
    一边加液一边看压力表，压力合适后就可停止，等待十几分钟后观察压力变化，一直到压力稳定在规定值即可。加液的时候雪种罐会降低温度甚至结霜，这些都是正常的。

[ 本帖最后由 无烟男人 于 2011-4-22 22:48 编辑 ]

PL81

好贴！有车族可自己充冷了买几样工具价格也不贵

海河

这也太猛了

ZML128H

这样能不能给家用空调加制冷剂
我们这边加一次收费100元

zhmy88288

一次加一瓶?

无烟男人

家用空调一样加的！只是家用空调冷剂少了那肯定就是漏了 那要找漏点的，一般安装优良的空调15年内不用添加，

加的量看你汽车少多少就加多少，太多了空调也没效果的

汽车是没办法，一个系统最少也12个接口以上，在包括管道压接口那就快到20个了，样就很容易漏了！汽车空调是只能减少泄漏量，不能完全做到密闭， 所以是定期添加制冷剂的，家用冷机只有坏的时候才会添加

空气单连

太感谢了，慢慢学习。

fushisheng

矿坛万能 矿坛万岁！！！！！！！！！！

fushisheng

望“无烟”同学再手把手指导 “汽车辅助性空气流动降温系统”的维护！！！！

fushisheng

望“无烟”同学再手把手指导 “汽车辅助性空气流动降温系统”的维护！！！！鄙人车上装的是这种降温系统，已用了好几年了希望无烟同学能给予具体指导（12Ｖ直流有刷永磁电机的日常维护也行）

[ 本帖最后由 fushisheng 于 2011-4-23 13:29 编辑 ]

无烟男人

原帖由 fushisheng 于 2011-4-23 01:27 PM 发表
望“无烟”同学再手把手指导 “汽车辅助性空气流动降温系统”的维护！！！！鄙人车上装的是这种降温系统，已用了好几年了希望无烟同学能给予具体指导（12Ｖ直流有刷永磁电机的日常维护也行）

厄……学生才疏学浅，看了好久都看不懂你说的“汽车辅助性空气流动降温系统”是神马玩意   不会是你的车上没有空调，装的是摇头风扇吧？还是水箱的风扇吗？？  

汽车上的12V直流有刷永磁电机一般都是免维护的、大多使用的都是滚珠轴承，也不必加润滑液 只要通电能运转就不用担心 ，当发现你的电机通电后运转无力，电源正常但速度提不上来，电机发热迅速等问题就说明电机的永磁体已经老化退磁，更换新电机吧

无烟男人

原帖由 tube 于 2011-4-23 01:25 PM 发表
家用空调和车用的充的氟利昂不是一种。家用的是买个小钢瓶，去买氟利昂，回来再加进空调。

氟利昂是制冷剂的统称，下面还有好多型号！我们平时用的最多的就是以下几种：
R12：制冷剂主要用途是用作致冷剂、气溶杀虫药驱动剂，是一种对心脏毒作用强烈而又迅速的物质，对大气臭氧有严重破坏能力。曾经常用在冰箱上，我过已经在2007年停止生产此类制冷剂。主要替代品R134a 、R600

R22：用于往复式压缩机，作为工业、商业、家庭空调系统的制冷剂；还可用来作杀冲剂和喷漆的气雾喷射剂，也可用于生产灭火剂1211；是生产各种含氟高分子化合物的基本原料。 R22属于HCFC类制冷剂，根据蒙特利尔协议书规定，将于2020年前全面淘汰。 主要环保替代品：R404A,R410A

R134A ：是一种新型制冷剂，属于氢氟烃类（简称HFC）。其蒸发温度为-26.5℃。它的热工性能接近R12（CFC12），破坏臭氧层潜能值ODP为0，但温室效应潜能值WGP为1300（不会破坏空气中的臭氧层，是近年来鼓吹的环保冷媒，但会造成温室效应。），现被用于冰箱、冰柜和汽车空调系统，以代替氟利昂12。

　　它比R12的优越性在于以下几个方面：

　　1、R134a不含氯原子，对大气臭氧层不起破坏作用；

　　2、R134a具有良好的安全性能（不易燃，不爆炸，无毒，无刺激性无腐性）；

　　3、R134a的传热性能比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；

　　4、R134a的传热性能比R12好，因此制冷剂的用量可大大减少。 注：原R12冷机系统不可直接用R134a进行代换

R600a：是一种性能优异的新型碳氢制冷剂，取自天然成分，不损坏臭氧层，无温室效应，绿色环保。其特点是蒸发潜热大，冷却能力强；流动性能好，输送压力低，耗电量低，负载温度回升速度慢。与各种压缩机润滑油兼容。R600A是易燃易爆的制冷剂 是R12的完全替代物。同样也不能直接在R12系统中直接使用。


以下是常用的工业用制冷剂，民用很少涉及，普及扫盲一下。
※ R-123（二氯三氟乙烷）制冷剂
物化性质：三氟二氯乙烷（2,2－二氯化－1,1,1－三氟乙烷），分子式CF3CHCl2，分子量152.93，沸点 27.85 ℃，CAS注册号：306－83－2 ，臭氧层消耗（ODP）0.02，全球变暖潜值（GWP）93，是一种替代R-11（F11）的HCFC型制冷剂。
主要用途：R123 可替代 F-11 和 F-113 作清洁剂、发泡剂和制冷剂（中央空调/离心式冷水机组）。

※ R-124（一氯四氟乙烷）制冷剂
物化性质：一氯四氟乙烷CHClFCF3，HCFC-124（R124），分子量136.5，沸点-10.95℃，临界温度122.25℃，临界压力3.613MPa，破坏臭氧潜能值（ODP）为0.02，全球变暖潜能值(GWP，100 yr)为0.10。
主要用途：HCFC-124（R124）主要用作制冷剂、灭火剂，是混合工质的重要组分，可替代 CFC-114。

※ R-141b（二氯一氟乙烷）制冷剂
物化性质：二氯一氟乙烷CH3CCl2F，HCFC-141b，分子量116.95，沸点32.05℃，临界温度204.5℃，临界压力4.25MPa，破坏臭氧潜能值（ODP）为0.11，全球变暖潜能值(GWP，100 yr)为0.09。
主要用途：该产品可替代 CFC-11 作硬质聚氨酯泡沫塑料的发泡剂，替代 CFC-113 作清洗剂，也用于作制冷剂。

※ R-402A 制冷剂
物化性质：R-402A组成：R-22、R-290及HFC-125，是HCFC服务型混配制冷剂。符合美国采暖、制冷空调工程师协会（ASHRAE）的 A1 安全等级类别（这是最高的级别，对人身体无害）；符合美国环保组织 EPA、SNAP 和 UL 的标准。冷冻机油建议使用烷基苯 AB（Alkybenzene）合成油。
主要用途：替代R-502用于商用制冷设备及一些交通制冷设施，适用于所有 R-502 可正常运作的环境。

※ R-402B 制冷剂
物化性质：R-402B组成：R-22、R-290及HFC-125，是HCFC服务型混配制冷剂。符合美国采暖、制冷空调工程师协会（ASHRAE）的 A1 安全等级类别（这是最高的级别，对人身体无害）；符合美国环保组织 EPA、SNAP 和 UL 的标准。冷冻机油建议使用烷基苯 AB（Alkybenzene）合成油。
主要用途：替代R-502用于大型商用制冷设备，如制冰机等。适用于所有 R-502 可正常运作的环境。

※ R-408A 制冷剂
物化性能：R408A制冷剂是由R22, R125, R143a 组成的混配工质，在常温下为无色气体，分子量 87.01，沸点-44.4℃，临界温度 83.8℃，临界压力4.42MPa，破坏臭氧潜能值（ODP）0.016。
主要用途：R408A制冷剂主要用于替代R502。

※ R-409A 制冷剂
物化性能：R409A由HCFC-22,HCFC-124和HCFC-142b混合而成，在常温下为无色气体。分子量97.4，沸点 -34.5℃，临界温度106.8℃，临界压力4.69MPa， 破坏臭氧潜能值（ODP）0.039。
主要用途：R409A是R12的替代品，主要用于制冷系统。



目前市场上冰箱冰柜都大多是使用R600a制冷剂，少部分使用R134a。空调系统仍旧大部分使用R22 少数已经开始使用R600a   汽车基本上已经全部使用R134a，老爷车还是R12系统

[ 本帖最后由 无烟男人 于 2011-4-23 19:50 编辑 ]

fushisheng

谢谢无烟老师耐心细致的指教！矿坛有此高手实为我等之楷模