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车子是15款宋旗舰版。提车日期16年2月底。电池是瓦尔塔80AH。车子目前才跑了12000多公里。当时提的是展车
7月底去附近的4儿子更换了全新的主驾驶座椅总成。之前的一块皮质开裂了。
来回300公里吧。然后车子就停着没动。放了大概9天左右。去内蒙玩了
回家就发现电瓶一点电也没有了。表已经量不到电压了。心想完蛋了。铅酸过放到0V应该报废了
赶紧取下电瓶上楼用EBC-AH充电。用的是脉冲充电。前10V都是软件限制到50MA的电流。电压回升的特别慢
10V以上后电流上到4A了。大概充了30个小时。电压从0充到14.4V。恒压后电流降到1.5A的时候我不充了
充进了65AH。还不错。15年的电池。到现在还还有这个容量还可以。毕竟3年多了而且还是展车
下楼装车。测试车子没问题。启动也正常。跑了一会。然后断开负极。开始测试待机电流。车子有无钥匙进入系统
断开负极线。中间串上万用表。测试锁车后的待机电流。锁车后钥匙远离。
刚开始几分钟电流移动在160、230MA两档上下跳动。心想这么大电流肯定不正常。心想车子肯定有问题了。前几天机舱还进过耗子
肯定是有咬坏线的地方。等过了10分钟左右。再看电流降下来了。2、16、30MA这三个档上下跳动。
这个电流应该就是正常的了。期间还把座椅总成插头断开了。发现断不断座椅电流都没有变化
现在看30MA左右的待机电流是正常的。可电池放了10来天一点电也没有了
我又把电池负极与车子搭铁线断开了。量了一下电池电压。准备明天过了24小时后再看下电池的电压
看看是不是电池自放电严重了
各位路过的大神、烟版麻烦进来帮忙分析一下。谢谢
这是电池的脉冲充电曲线、充到65AH已经充了33小时了,没继续充。断开时还有1.5A的电池。继续充满估计能达到70AH差不多
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