大伙给下意见：多花3w买卡罗拉双擎，是否划算

52ping

dresdener 发表于 2018-6-15 10:29
雷凌的混动模式决定了他必须用镍氢电池。

愿闻其详。
它也没有纯电行驶里程。还要电池干嘛。直接发电驱动电机工作不就行了。加上电池是为了冗余吗

dresdener

52ping 发表于 2018-6-15 11:05
愿闻其详。
它也没有纯电行驶里程。还要电池干嘛。直接发电驱动电机工作不就行了。加上电池是为了冗余吗

雷凌混动的工作模式。非插电混动。通过刹车和滑行，回收电能。直接通过发动机发电的话，油耗反而高。
所以雷凌混动在城市路况中省油效果好。停停开开。省油节能。
发动机间歇工作。告诉路况反而节油效果不好。

52ping

动能回收插混也有啊。

dresdener

52ping 发表于 2018-6-15 11:05
愿闻其详。
它也没有纯电行驶里程。还要电池干嘛。直接发电驱动电机工作不就行了。加上电池是为了冗余吗

另外雷凌可以强制纯电行驶，但只能开几公里，而且是低速。

52ping

dresdener 发表于 2018-6-15 11:24
另外雷凌可以强制纯电行驶，但只能开几公里，而且是低速。

充电方便。我还是喜欢插混车。充一次14度电。市区内代步足够用了

52ping

很少跑长途。用电还是很便宜实惠的。
一年也用不了多少油

52ping

最重要一点纯电太TM安静了

CMOS

52ping 发表于 2018-6-15 09:29
总觉得这个年代还在用镍氢电池。有点差劲了

在使用得当的情况下镍氢电池寿命很长，这方面锂电池是比不上的。丰田就是这样，常采用技术成熟不易损坏的部件或设计来换取整车更长的使用寿命，而且品质也更稳定。

52ping

CMOS 发表于 2018-6-15 12:56
在使用得当的情况下镍氢电池寿命很长，这方面锂电池是比不上的。丰田就是这样，常采用技术成熟不易损坏的 ...

锂电的寿命才长吧。

CMOS

52ping 发表于 2018-6-15 13:46
锂电的寿命才长吧。

锂电池能量密度大，寿命短，容易起火。镍氢刚好相反。

52ping

CMOS 发表于 2018-6-15 14:25
锂电池能量密度大，寿命短，容易起火。镍氢刚好相反。

镍氢电池充放电次数没法和锂电相比。特别是铁锂
现在动力锂电池没那么容易起火了。TESLA除外

CMOS

当年BYD吹他的铁电池全球第一。可是现在国内电动车企正悄悄的换回三元锂电池了。别听电池厂吹，真实的使用寿命镍氢比锂电池强。

华123

卡罗拉双擎好点，开几年一换新，值

52ping

CMOS 发表于 2018-6-15 20:17
当年BYD吹他的铁电池全球第一。可是现在国内电动车企正悄悄的换回三元锂电池了。别听电池厂吹，真实的使用 ...

铁锂相比三元。优点是寿命和安全性都要强。而且耐操。过放过放性能比三元强太多
缺点也很明显。能量密度低不少

52ping

为啥都用三元锂。因为政策。续航里程有硬性指标。不然木有补贴