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楼主: 笑语

大伙给下意见:多花3w买卡罗拉双擎,是否划算

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发表于 2018-5-27 23:26:30 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 CMOS 于 2018-5-28 00:36 编辑
nfy 发表于 2018-5-27 20:26
双擎电动,我朋友说他400元油跑了1100公里


跑这么小路程,那路面得堵成怎样?我双擎卡罗拉,加200元油,能跑至少600公里以上,夏天开空调,市区堵车的路况。
忘了说6.x元一升油的时候。
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发表于 2018-5-28 07:57:55 | 显示全部楼层
CMOS 发表于 2018-5-27 23:26
跑这么小路程,那路面得堵成怎样?我双擎卡罗拉,加200元油,能跑至少600公里以上,夏天开空调,市区堵 ...

就是市区省。高速不省。
你那92号多钱了?
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发表于 2018-5-28 08:15:25 | 显示全部楼层
果断  汽油吧,  双擎的 省不了钱, 到时候 换配件 或电池 有你受的!
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发表于 2018-5-28 10:03:56 来自手机 | 显示全部楼层
楼上正解,本坛里出奔驰宝马疯舔的电动混动电池就不少
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发表于 2018-5-28 10:46:57 | 显示全部楼层
普通版的就行了
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发表于 2018-5-28 14:35:44 | 显示全部楼层
蓝兽 发表于 2018-5-28 10:03
楼上正解,本坛里出奔驰宝马疯舔的电动混动电池就不少

是啊。不知道是啥渠道来的电池
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发表于 2018-5-28 16:49:31 来自手机 | 显示全部楼层
52ping 发表于 2018-5-28 07:57
就是市区省。高速不省。
你那92号多钱了?

与同款的汽油车比,这车市区省油,高速也省,不过没有市区省的多。混卡高速可以跑到3.x-4.x升每百公里,市区4.x-5.x,基本不会超6升。见过有人不开空调,温柔的开车,不跑高速,每百公里仅需3.8升汽油,而且据他说还有更低的。
现在92要7.5元/升了。感觉到当时买双擎是对的。几年下来省下的油钱,也足够修车了。
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发表于 2018-5-28 17:23:02 | 显示全部楼层
CMOS 发表于 2018-5-28 16:49
与同款的汽油车比,这车市区省油,高速也省,不过没有市区省的多。混卡高速可以跑到3.x-4.x升每百公里, ...

那样看使用频率了。开的不多省不回来
开的多才行
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发表于 2018-5-28 18:02:47 来自手机 | 显示全部楼层
52ping 发表于 2018-5-28 17:23
那样看使用频率了。开的不多省不回来
开的多才行

给老婆大人用的车,开得不多也不小,平均一年三万公里左右。这车即使钱省不回来,也不见得会花更多的钱。但是它配置更好,静音,舒适,好开,卡罗拉1.2T低配是比不了的。这些无形的价值是不能用钱省不省回来可以衡量的。
光看省不省钱来决定买不买双擎卡罗拉,我觉得这想法很片面。
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发表于 2018-5-28 18:55:37 | 显示全部楼层
CMOS 发表于 2018-5-28 18:02
给老婆大人用的车,开得不多也不小,平均一年三万公里左右。这车即使钱省不回来,也不见得会花更多的钱。 ...

一年不少开啊。比我开的多
等过几年把手上的宋卖掉。换一辆插混的唐来开
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发表于 2018-6-14 16:43:33 | 显示全部楼层
我买的雷凌双擎,百公里油耗4.2-4.3,老实说,真的不合算。要把差价省回来,除非你是出租车。唯一的优点就是起步声音轻。其他真没什么好的,还要牺牲后备箱空间。保养也不便宜。未来换电池又是一笔费用。
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发表于 2018-6-14 16:46:27 | 显示全部楼层
你这种情况还不如直接上纯电动的。现在新政策出来了。续航400以上的纯电车享受最高补贴。你做售后的话,你随时有时间补电。纯电车保养也便宜。关键是不加油费用省。
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发表于 2018-6-14 20:16:53 来自手机 | 显示全部楼层
dresdener 发表于 2018-6-14 16:43
我买的雷凌双擎,百公里油耗4.2-4.3,老实说,真的不合算。要把差价省回来,除非你是出租车。唯一的优点就 ...

雷凌双擎动力电池不是终身保用吗?上一年没上雷凌双擎是因为前面不好看,但是的确没有以后换电池的担忧。
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发表于 2018-6-15 09:29:03 | 显示全部楼层
CMOS 发表于 2018-6-14 20:16
雷凌双擎动力电池不是终身保用吗?上一年没上雷凌双擎是因为前面不好看,但是的确没有以后换电池的担忧。

总觉得这个年代还在用镍氢电池。有点差劲了
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发表于 2018-6-15 10:29:03 | 显示全部楼层
52ping 发表于 2018-6-15 09:29
总觉得这个年代还在用镍氢电池。有点差劲了

雷凌的混动模式决定了他必须用镍氢电池。
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