斯蒂尔油锯SHTIL修理恢复使用持续更新

zj9262008

最近入手一台斯蒂尔油锯，新锯价格在1500元左右，我花了240元收了一台回来，经初步检查油锯状况较差，已经完全被铁锈封冻，很多部件已经无法动弹，决定放弃送修理铺打理估计费用较高，决定自己尝试修复打理，总体查看油锯使用次数不多，主要是因为存放时间太久估计至少3～4年发现一下问题1.链条已经完全锈死在导板上，每个节头都锈死了，2.导板前端齿轮轴也锈死，3.化油器封门铜柱轴，跟铝壳粘在一起无法运动，3.机器飞轮已经完全被铁锈包裹，无法动弹，4刹车轴也生锈了，需要拆解外壳处理一下，5.启动拉手线圈，脱落，里面的弹簧弹性还不错，其他问题暂时没发现，下面上图看看，本人决定自己打理，一来省下费用，二来学习一下二冲程机器工作原理构造，由于没有这方便的知识，希望有懂的师傅来指导一下，本人感激不尽……

补充内容 (2017-12-13 18:21):
油锯修复后工作视频http://v.youku.com/v_show/id_XMz ... 6614b7d2d996d3820b6

补充内容 (2017-12-13 18:25):
斯蒂尔，沉睡多年，经过一番杂修复，后一把起火，稳定工作视频http://v.youku.com/v_show/id_XMz ... 016fad20bd191ad2121
进口机器毕竟不一样

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链条已经用铁锥剥下导板，经初步打理，有些骨节已经开始解冻可以活动了，毕竟是进口货刀口还是很新闪闪发光，刷上机油，链条部分还是很有信心解冻的，下面将链条飞轮刷上机油，又找了铁盒存放，机油是我气车里面的废机油，4冲程机油，机油的除绣作用还不错，飞轮上油后一会铁锈就开始溶解，略微戳一下就漏出钢印，闪闪发光，导板目前绣的比较紧完全不能动弹，已经刷上机油希望能快点溶解铁锈

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油锯外壳上盖子比较容易拆，一颗螺丝没有，前端是卡扣，后面是一个旋转锁头，拆下很方便，shtil这个设计还不错，漏出空滤头，小心拆下空滤化油器螺丝，取下油管就可以直接拿下化油器了，拆下铜柱掐口片取出铜柱，除掉里面的铜锈，略微活动一下，拿注射器打上润滑油(润滑气钉枪的油)，这一下风门就恢复活动了，轻触弹簧已经可以推动封口片了，这个还是比较好弄的，机油的作用不小，顺便把弹簧，和油门那边的轴一起注射上有润滑一下，在拆解的过程中，发现这个机器实际使用工作的时间不长，空滤里面很干净完全没有灰尘锯末屑，啥的机芯里面也很干净，不脏，这增加了进一步打理的信心

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机器外壳成色不错没有任何磕碰断裂的痕迹，塑料外壳也很结实，机器5公斤左右，较其他品牌锯轻一点，干活时候可以省下不少体力

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火花塞线头断了，这个好弄，焊接下就好了

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飞轮经过简单的润滑已经可以逆向运转半圈，但是正向运转还是不行，估计是活塞连杆卡住的缘故，透过化油器喷油口，可以看到里面的活塞缸体，不知道是否可以注些二冲程机油进去润滑一下呢？有师傅知道的给点建议，谢谢了，另外，这个驱动拉手这边的外壳想给它拆下来，有3颗螺丝已经拆下，苦逼的是这2个油箱盖子挡着外罩，油箱盖子里面又有一个防脱落，塑料环卡住，真是一环套一环，呵呵，不想拆坏这个塑料环，有什么好办法拿下外罩吗？有师傅知道指导一下，本人感激不尽

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这个外罩必须要拆下来，才可以把启动拉手线圈缠绕上去，二来可以露出，发动机叶轮，这样就可以抓住叶轮旋转，打油进去，让引擎飞轮转动润滑，

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还有这个缸头可以拆下来吗，取出活塞，清理润滑，里面要用什么油润滑，还有化油器清洗剂能否喷到缸体里面的?

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这引擎缸体好拆吗？

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需要什么工具，知道的师傅指导一下

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先上图再说

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今天拆开了刹车这块，发现原来飞轮卡住是因为，刹车卡圈生锈卡死，经过一番拆除，刹车，飞轮居然转动了，情况比我想象的要好很多，之前还以为是气缸内部卡死，检查一下气缸内部，是透过，进气口和排气口这两个小孔，观察的，里面还很新，初步检查没有拉缸痕迹

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进一步清理，拆掉化油器，排气管后用卫生纸塞住两个小口，防止进入垃圾废物，继续拆除离合切圈，除锈刷油，拆除启动叶轮，这个说明下，叶轮有4/1部分是一块磁铁贴着机器旁边的另外2个磁极这是打火线圈的发电装置，叶轮底部是锥型的，越往下压越紧，顶端还有个小铁销防止打滑的

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下面图片是叶轮底下的锥形，底座，拆除时一圈均匀用力一点点翘开