为什么无骨雨刷 比 有骨雨刷 还便宜？2块钱一副的都有？

keneng

这个还是一分钱一分货的

keneng

不敢说贵的一定会好，但便宜的一用就能感觉到

无烟男人

17777785485 发表于 2017-10-17 16:34
那看来 哪个便宜买哪个  上周六北京下雨  我开5环  想试试看 那个福田风景能跑多快  最高也就敢跑了100   ...

     
  
   491发动机你想跑多快？  发动机的侧重点不同，

   491发动机参数：

      排量 2.237L    最大功率 70KW    最高转速4200转/分    最大扭矩转速 192N/2600rpm

     发动机结构， 4缸8气门 中置单凸轮轴，链条顶杆混合式配气驱动， 楔形燃烧室，水冷四冲汽油发动机。

    一般人看参数 顶多也就是说技术成熟，  其实 这类发动机的性格不是定位于跑， 而是拉  也就是专业人士说的低转低扭发动机，  2600转就能获得峰值扭矩，  换句话说 就是在满载情况下，不用轰很大油门（转速）就能轻松换挡， 在闹市区重载行车的操作灵活性 才是这类发动机的强项， 这类发动机装配在这种车型上就是定位于城市货运用途， 在高速上，  车速100估计 发动机转速已经到了 3200转左右，这个转速下已经超过最大扭矩的2600转很多，发动机的动力特性趋向于偏软，所以超过100的车速后 感觉发动机后力不足，这类发动机就是在市内行车省油，高速油老虎    当然了   你想侧重于高速客运的  可以选择 装配 4RB2  4D22D 1TR 这类高转高扭发动机  动力就正好相反了， 油耗也会相反了

无烟男人

17777785485 发表于 2017-10-17 18:22
没有没有 我看了  2000转 时速80吧   福田风景的 时速表很准  不像我家的奇瑞  显示100 实际就90多 ...

不可能， 你的车有转速表么？ 如果这车跑100能到2500转 那就是轿车了，     轻客这个级别的车 跑100车速发动机最低都得3200， 要不然变速箱功率不足  发动机要过载的，   不信你用BOD看着转速，
  
低扭发动机你想和轿车高扭比提速呀？    那不是拿自己短处和别人优点比么？   反过来， 重载的时候， 奇瑞的低速操作感有这福田舒适么？ 不容易熄火 坡起容易这就是 低转发动机的优点啊， 你想 一下重载状态  发动机2000转就能获得80%左右的扭矩， 并且能够顺利换挡，  如果扭矩在4200达到最大，   同样负荷下你起步发动机得憋到3400转才能换挡， 听那发动机嘶声力竭的咆哮你不觉得很心烦吗？   发动机装配车辆 是有侧重性的，  符合实际使用的才是最合适的发动机， 轻型发动机 有很多型号是商轿通用的，  但是 装配在轿车上的发动机调校会侧重于 跑，装配上商车上的 基本侧重拉   不能说 用不同的车型去对比驾驶感， 不是一个侧重面，    

兰泉

自从换了无骨以后 好用多了 刮的真干净 没有一道一道的痕迹了，谁用谁知道

无烟男人

17777785485 发表于 2017-10-17 18:52
刚开始买这个车的时候 我还怕大车不好开呢 然后我一个开快递的同学告诉我大车比小车好开 后来发现真的   ...

    呵呵 不能说大车， 车型分类是 大、中、轻、小、微，五个级别，  海狮这一类的属于轻型汽车， 轿车属于小型汽车。

  因为车身关系，这类的机械构造空间富裕度更高，所以离合 油门 刹车，方向都比小车轻， 而且控制感比小车更好，海狮的就是档杆的换挡有些不干脆，别的真没啥说的， 话说 北汽的风景和蒙派克，那车头怎么看怎么不太舒坦， 个人感觉不做评价。

    当年丰田设计海狮这个车架，其实也算比较经典， 最老的我见过86年的海狮还在跑， 身子骨硬朗得不行，   

一起旅行

楼主人品好，超低价的雨刷用着都顺手，我就特倒霉，电装，博世（京东）都试了，效果都不是很理想。用不了几个月声音就比较大，跳刮。

青春之约

我车子玻璃大，主驾驶要28吋的雨刷，原厂有骨，2年后不行了，换胶条能用几个月后来也不行。换无骨，更差，直接跳，声音还很响。前段时间又换回原厂的有骨，又换了网上10块钱包邮买的国雨胶条，国庆跑高速一整天暴雨，刮的还挺干净。前两天下小雨有一点点声音，雨大了，刮的快了声音很小，基本满意。
另外，每个人对刮的干净与否的判断都不一样，我是有一点不干净就很难受，上次坐别人的车子，他的雨刮越刮越模糊，我判断应该是好几年都没换过了，刮过的地方没有一处是透明的。。。我坐副驾看前面就是一团迷雾，也就基本看个大概，但人家根本不在意。。。。