闲聊涡轮增压车

不会飞的鸟

涡轮增压用在柴油车上效果还是不错的！

你在他乡好吗

大家就不用操心了，涡轮不是以前那么脆弱了，完全可以开到你想把你的车变成二手车为止

tianxiang

我的车采用的是1.6升直喷涡轮增压发动机，最大功率123千瓦，平常使用都是低速慢开，并没期望涡轮增压能介入发动机的工作，反正排量小，耗油也低。 在上大坡或提速度的时候，加大油门就能获得涡轮增压的效果，超车还是挺轻松的。
（转载）     更大的压缩比，通常意味着更高的热效率，更低的油耗，但油耗并不是发动机性能的唯一追求。典型的汽油机，油和空气在进气道就混合（PFI，进气道喷射）进入汽缸后通过火花塞点燃（SI，火花塞点燃）。通常压缩比在对于汽油机而言，进气道就混合好的油气混合气一经点燃就会迅速燃烧，大的压缩比会导致汽油燃烧更加剧烈，引起发动机爆震，不仅影响燃烧效果，对机体也会有所损害。随着汽油机缸内直喷技术的普及（DI，缸内直喷），汽油机在缸内直接喷射汽油，与空气预混合后再被点燃。汽油机的油气混合方式由均匀的混合气转变为部分预混的混合气，这使得这一团气体更加“耐压”了，因此压缩比也可以随之增大，提高输出性能与热效率。

作者：姚昌晟
链接：https://www.zhihu.com/question/26046626/answer/122841458
来源：知乎
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BlueTooth

我的k14C 25000公里长测百公里平均6.7个油上下，比上个车的4BG13ⅤVT (不是东安三菱的4G13)油耗相当但动为差的不是一点半点。

BlueTooth

看图说话，1500公里平均油耗

bbzzbb8371

把简单的事做复杂了很简单

kerner666

也只能按气缸容积来算，如果按增压后的排量来算，中间有很多不确定的情况，油门踩的深，增压就高

瑜枫

科普了，学习，学习。

重走儿时梦

涡轮的的一个致命弊端就是：万一遇到事故碰撞会导致起火！这个不是百分百但是很大几率发生。

BAIZQ

围观学习了

zj941

空气容积不但和压力有关系，还和气体温度有关，你是否还要精确计算燃烧和排气的温度差的变化情况？
所以排量计算的是燃烧室的容积，除非你那里空气使用是要收费的，否则是想多了

zj941

07年的大众1.8TFSI的斯柯达车主，22wkm，涡轮没有修过，您相信么？改款后的涡轮没有那么脆弱的。


看到碰撞起火也要说是涡轮的问题，我就呵呵了，起火是因为涡轮的高温么？难道涡轮连接发动机的部分，自吸车等同的部位就没有高温了？自吸发动机的排气管温度不会比涡轮低吧

zj941

周星驰的爹 发表于 2017-11-29 16:34
涡轮增压的技术用在军用的地方多，民用化的基本都是老鸡上T的，所以费效比很不好，发动机寿命明显下降但在 ...

严格来说喷气发动机也是涡轮机器啊！！！燃烧室的高温燃气带动涡轮推动吸气部分的叶片，构成动力循环，确实是容易“喷火”