长安铃木维特拉原厂屏加装右侧视

我的电脑!

    上一台车长安悦翔，买车后不久就自己加装了倒车影像跟右侧视摄像头，可以看到右前轮的盲区位置，使用起来的确非常方便。那时打开侧视的控制开关，就是在方向盘的转向灯柱上挖个洞加上轻触开关。







   后来换了维特拉后，倒车影像的摄像头跟侧视的摄像头也一并买了。倒车影像很快就自己安装好了。由于自豪原本带了大屏显示，所以侧视就不打算别外买液晶屏了，直接利用上原车的大屏，在大屏上做显示。后来由于工作太忙，安装侧视的事就一直耽搁了，直到上几天，在小区会车时，右边几乎擦到了低矮的石敦上（好在有保安及时叫住，要不真的擦了，小区路太窄，石敦又不高不矮的，完全看不见），心想这事不能拖了，于是挤了点时间出来，开干。
    原厂的大屏只有一路的视频输入，现在后视跟侧视两路的输入，所以要做一个分配器，还有要搞清原车大屏的影像触发原理。还好努力了一下，原车的大屏电路简图就找到了。





  其中G234插的2脚，红色线就是倒档信号的输入，当有倒档信号输入时，并且倒车影像的接插头接上了线时，大屏会转到显示视频信号输入。按上面的描述，是有倒档信号时，此线为0V，不在倒档状态时，此线为12V。心里觉得奇怪，按照大部份显示屏的设计，这个倒车影像触发线都是跟倒车灯的正极并联的，就是在倒档状态时，为12V，其它状态时为0V的，跟说明刚好相反。想想还是实际测量一下靠谱了。拆导航的方法不说了，大家可以参考其它贴子，各器件的拆装不本贴的重点。



  这个插头就是编号为G234的插头，红色线对应的就是倒档线。拔了插头出来，这时试着挂倒档，果然大屏上不会显示倒车影像了。



  然后在红线上并上一条电线，测量倒档时到底是怎么状态了。测量结果发现，挂倒档时，此线为12V，其它状态时，此线为0V，手册上果然是错的！这时试着直接在这根线上输入12V电压，然果会激活倒车影像，同时倒车灯会亮起，那么就说明这线就是跟倒车灯的正极并联的。
   控制方法搞明白了，然后想侧视的触发用哪个开关好呢，要方便盲操，最好就是像以前的悦翔那样，在转向灯柱上装上轻触开关，要开侧视时直接按一下就行了。这时看了一下维特拉的转向灯开关，发现上面的后雾灯开关非常好，一来它的位置非常适合盲操，二来后雾灯打开的机会极少，这里就借用后雾灯的开关用来做侧视的触发开关，而后雾灯开关侧另外找个开关放在别处。



   由于原厂的大屏只有一路的视频信号输入，所以侧视的控制电路还要做一个输出选择，即倒车影像的视频跟侧视影像的视频都先输入到控制器，控制器默认输出倒车影像视频，但当有侧视控制请求时，侧输出侧视影像视频到大屏的视频输入端。听上去好像很复杂，其实电路很简单的，就一个单片机控制继电器的电路而已，顺便设计为短时间接通开关（1秒内），侧视输出15秒，然后断开，接通开关超过1秒，就长时间激发侧视，当有输出侧视信号时，接通开关就会关闭侧视。



   一切理论验证完成后，开拆。右后视镜总成拆法不详细说了，不是重点。右后视镜外壳拆解要讲究耐心及细致。



  细心慢慢拆，也可以做到不损坏一个卡扣的。



   但后视镜内部的可用空间真的非常少，按照以前悦翔装右侧的经验，摄像头尽量靠外可以得到更好的效果。



    于是选了一个较偏外的位置，钻孔。开孔后发现悲催了，由于位置不合适，所以如果把摄像头完全塞进去的话，那就会卡到后视镜片了，由于我加了倒车时，右后视镜会自动向下翻一定的角度，以方便看见停车线的，所以摄像头就不能完全放进去了，真失手了！



镜内穿线也不详细说，空间很大，用条细点引线就能带着摄像头的宝马线穿过镜子的转轴处了。原厂的线头出口处防水做得非常到位，所以穿好线后，这个位置也要用胶布贴好。



  侧视的引线，经过右边门，跟右门线速一起穿到驾驶室内，这个过程最辛苦，穿线非常的困难，想把摄像头的整套线束一起穿过门边插头是不可能的，我这里把摄像头的线束剪开，就只让摄像头的供电跟视频线穿过门线的线束插头（插头刚好有一个位置可以穿线过的，但要非常耐心地试找），摄像头的地线就在门板上找个镙丝拧着接车架。这里太艰辛了，所以也没有拍照了。穿完线后，车外看右视镜下的摄像头突了出来，影响美观呀！实在败笔，想想以后实在接受不了，就另外买一个摄像头换上去算了。



    回到车内，自制的控制器的电源，接到车上的ACC线上，在导航上测量了一下，就找到了这条绿色的ACC线，把控制器的电源跟它并联上。



   然后到原车大屏的倒档线，这里是唯一要用破线的安装方法了，要把这线剪开，中间接一个二极管。要不打开侧视时，电压会同样加到倒车灯上，这时倒车灯亮起，显然就不合理了。



   自制的控制器就贴在导航上面，现在各种线比较乱，耐心整理好，把破线的地方用绝缘胶布包好，这点非常重要！



后雾灯的开关，就是下图中红圈中的小插头，怎么做就不多说了，反正拔出来跟控制器连接上就是了。



   最后测试一下，功能附合预期设计，调整了一下右视摄像头的位置，感觉还凑合。但侧视影像效果实在不怎么样，应该是摄像头的分辨率太低了，记忆中买时卖家还说是高清的，可惜当时买回来就没试过，估计让坑了，被别人拿普清的当高清卖，因为倒车影像的摄像头就是高清的，真的相当的清晰。



   反正都装好了，就先用上一段时间看看吧，顺便再留意一下有什么体积小点的高清侧视摄像头，有合适的再买来换掉这个坑爹货……最后补上一个效果视频：  http://v.youku.com/v_show/id_XMj ... m=a2hzp.8244740.0.0

tyt722

需要点电子基础DIY水平的繁杂的小工程。

lxg

支持自己动手；
我的斯柯达迟迟没装，原因就是拆车门子太复杂

5448

六块钱买了一对小镜子，贴边停车，虽然看不到前轮，但是可以看到后轮，评经验，也能贴着路边石

a_hy

这一拆一装太麻烦了。

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更新：

        自从有几次右转弯时，总会有电动车喜欢在车身右侧边穿过，由于是他们是后视镜的盲区看不到，尽管没有撞上，但每次总是吓一跳，于是决定继续升级侧视。再在右视镜下方安装一个摄像头，每次打右转灯时，看车身右后侧处，另外再加设一手动按钮开关，按一下开头就打开右后方摄像头。
         由于右侧穿线太麻烦了，所以这次的控制方案采用了无线控制。当然，视频信号沿用原本的侧视的线路，多做一个控制器做信号源的切换，无线只是发送控制信号，为了抗干扰，所以接收端要采用应答的方式。简单的说就是发射端发出一个控制信号后，要等待接收端相应的应答信号，若在一个时间内没有收到应答信号，则再重发一次这个控制信号。
        买来各种电子零件后，自己搭建线路，调试，写程序，测试，用了大约一个星期时间。



        调试完成了，把摄像头安装到右视镜下方。



         蓝色圈的就是新增的看右后方的摄像头，还有一个看右前方轮胎位置盲区摄像头。当然外观就不怎么好看了，搞外观不是我强项，没法，实用至上。



         替换掉原本的控制器，把新的控制器安装在导航上。



      完成后，打右转向灯时导航自动切换到显示右后方盲区。白天的效果



        傍晚的效果，总体还是比较满意的。



        尽管装了右后侧视，但实际平时开车还是以看后视镜为主的，影像只是用于辅助一下。这个右后侧视最大的用于就是在突发的暴雨天气，如9月份某天傍晚下班时，突然下起了大暴雨。



       此时后视镜基本是无可视性了，这时要进行变道之类的操作就相当麻烦了，因为基本无法看到右侧情况。这时按一下打开右后侧视的按钮，发现电子辅助后视镜就受干扰较少，还能较好地看到右后方情况。可以看见路面都有积水并轻微水浸了。

ckjing

支持折腾，网上好象有整套360影像开卖了。

bjsyhou

开了眼界了。。。