自己动手，老雅阁更换启动机全过程，顺便请教无烟版主

jeans · 发表于 2017-1-13 18:28:03

老雅阁05年落地，08年我接手，接手的时候，车子只是走了6W公里，随着时间的流逝，老雅阁跟随我已整整8年，在这8年里面，老雅阁任劳任怨，从来没有将我在半路抛锚，但随着时间流逝，再好的机器，也有老化的时候......昨天早上取车，竟然启动不了，开始以为是电池问题，叫汽修工拿了一个全新的电池来，还是不能起动.....启动马达无力！这才想起，不是电池问题，是确定马达问题！当时就想到，是马达碳刷到了极限。
在网上看了，碳刷倒是不贵，几十到一百多，但是临近春节，马上就要返乡了，等不及.......电话问了本地本田汽配专卖店，一副原装碳刷，竟要价260元，靠！一个原装全新启动马达，要价1400，抢哦！突然想起，旁边不就是有一个全国著名的陈田拆车件场吗？马上行动，运气不错，淘到一个里面碳刷还没有怎么用的原装启动马达

马达是淘到了，但是车在停车场，无论是拖去修理厂还是叫师傅上门，都极为不方便，何况年尾了，那些师傅又忙，有肯上门的，报价又死贵，在网上看了一些资料，再结合现场，感觉不是很难，只是将进气岐管拆了就可以更换启动马达了，好吧，自己来吧，凭以前有几年修摩托车的功底，这些应该不难，说干就干.......

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补充内容 (2017-1-19 21:38):
谢谢朋友加分鼓励

jeans · 发表于 2017-1-13 18:50:52

本帖最后由 jeans 于 2017-1-13 18:53 编辑

动手，先准备一个10和12的烟斗，一个14和一个17发的套筒，一支十字起子，一把尖嘴钳，基本可以了。

看吧，线拆下发动机的装饰盖，就露出进气歧管，歧管就3个M8螺丝和2个M8螺母

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拆歧管之前，先将歧管旁边相关的电器插头拆掉，因为这些会影响你的操作，拆完电器插头，在拆那几个螺丝，歧管就轻轻松松分离了。

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分离歧管后，露出4缸的进气口，为了防止异物掉到发动机里面，要用纸巾将进气口堵住。

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看，看到启动马达了吧？

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将马达相关的连接线拆下，在拆固定螺丝。

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马达轻轻松松就拆下了。，对比2个马达，一模一样的，

然后按拆的程序，将所有器件接好，一次就启动正常。

补充内容 (2017-1-20 00:22):
谢谢朋友加分鼓励

jeans · 发表于 2017-1-13 18:33:26

动手前，先请教一下无烟版主，再节气门旁边，有2根管子，貌似是联通一个阀门，拆下2根管子，里面流了不少黑色的机油出来，这是什么问题？这2根管子，又是什么用途？望烟版不惜指教

就是下面这两根管子

13940821097 · 发表于 2017-1-13 18:54:31

高手

jeans · 发表于 2017-1-13 18:59:38

本帖最后由 jeans 于 2017-1-13 19:03 编辑

整个过程，由于不用上升降台，其实难度不大，有一点动手能力的朋友都可以胜任，主要记住，不要漏装东西和少插那些插头就可以了，还有，进气口不要掉了东西进去，这个是很关键，涉及发动机的性命

希望对拥有一样车型的朋友有参考作用。

zsq_zjt · 发表于 2017-1-13 19:19:08

动手能力超强啊

chenyeuhui · 发表于 2017-1-13 23:20:20

那两条管就是产生积碳的罪魁祸首。。。。

jeans · 发表于 2017-1-14 15:11:10

chenyeuhui 发表于 2017-1-13 23:20
那两条管就是产生积碳的罪魁祸首。。。。

请问这两根管子是做什么用的？

jeans · 发表于 2017-1-14 15:14:24

13940821097 发表于 2017-1-13 18:54
高手

惭愧......”高手“两字离我还很远呢

只是自己动手，能省一点钱就省一点，这也是我们经常泡论坛的目的---学一点别人的经验

麦蓝 · 发表于 2017-1-14 17:57:09

动手能力不错！两根管子是废气回收管吧？

jeans · 发表于 2017-1-14 18:03:36

麦蓝发表于 2017-1-14 17:57
动手能力不错！两根管子是废气回收管吧？

不知道，里面有机油，一个是有点不正常。

yifei112 · 发表于 2017-1-14 18:27:06

动手能力不错！

无烟男人 · 发表于 2017-1-14 23:31:00

jeans 发表于 2017-1-13 18:33
动手前，先请教一下无烟版主，再节气门旁边，有2根管子，貌似是联通一个阀门，拆下2根管子，里面流了不少黑 ...

节气门上的两根管子你确定不是冷却液？？

节气门上这两根管子一般是叫加温管，主要用途是防止节气门在冷天出现结霜结冰的，虽然电喷系统的节气门大多都远离发动机缸体，现代多用塑料气管，因此节气门在寒冷的冬天环境下以中大开度下工作（跑高速）因空气高速流动和燃油窜动湿润蒸发，节气门及其容易出现结冰结霜，因此对油门的控制有极大的危害，因此引入热源给节气门解冻就是最简单的办法，这两根管就是引入热源的通路，结构就是一段沉入节气门的连通管，内部没有任何阀门机构，现在大多数车辆是直接引入冷却液，给节气门升温，这样效果明显安全，以前有少部分汽车使用发动机的曲轴箱呼吸气流来做热源，如果你的这两根管内确定有机油估计就是属于这一类，一根管连接发动机的呼吸口，一头连接进气管道将发动机的曲轴箱废气排入进气管和燃油一起烧掉减少污染。

jeans · 发表于 2017-1-15 00:53:27

本帖最后由 jeans 于 2017-1-15 00:54 编辑

无烟男人发表于 2017-1-14 23:31
节气门上的两根管子你确定不是冷却液？？

节气门上这两根管子一般是叫加温管，主要用途是防 ...

谢谢烟版不惜指教和加分鼓励

烟版这一说，我猛然醒悟，莫非是我那个爱温冷却液？是就惨了，原本就少了一点，明天赶紧看看

jeans · 发表于 2017-1-17 20:54:13

无烟男人发表于 2017-1-14 23:31
节气门上的两根管子你确定不是冷却液？？

节气门上这两根管子一般是叫加温管，主要用途是防 ...

汇报版主，今天看了，那些确实是冷却液，版主确实是经验老到

可惜的爱温了

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