冬天究竟需不需要热车？今天为了这事差点又跟老婆吵架

太行山上的老納

女人的坏习惯就是一年四季都是车子打着就开走，从不热车，她的第一辆丰田车开了8万多公里发动机声音就不行了，油耗也变大，半年前换了新车老毛病还是没改，今天早晨本地1度，又是打着车一脚油门就走了，我自己的车开了12年27万公里，都是好好的。为了这事，已经吵过好几次了，她死都不信车子要预热。

wskapswwx

我的车买了二十来年了，没有任何故障，车漆光亮如新。平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我媳妇在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。先不说了，刚才一口气跑了二十公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。

汪洋中的船

冬天的某次（ - 5°），驾驶沃尔沃S80匆忙出行。当时怎么加油门车速就是上不去，直到水温上来后才正常。
之所以如此，估计是车内电脑进行了干预。
假如您不隔三差五的换车，热车没毛病......

IRF540

用全合成机油，大品牌。美孚，壳牌，别图便宜。  一般大牌机油零下10度不会有任何问题。不仅不凝固，流动性非常好。

有实测零下30度，5W的好机油，流动性也非常好。


汽车低温起步 怠速高， 我以前的捷达和福特 车主手册明确写了，是为了尽快让三元催化升温，尽快保证尾气合格。

汽车抖动，无力，油耗高，但不烧机油，大概率说明积碳多，或者火花塞问题。 如果烧机油可能因为油环的回油孔堵了、也是因为积炭。

发动机抖也可能是机脚垫老化。

具体需要内窥镜检查。

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至于原地热车，没必要，前一两公里只要转速别太高就行了。等水温上来就随便搞。
我老捷达，老蒙迪欧，都是10年十几万公里，完全不原地热车，也不遵循任何所谓技巧，什么原地散热，什么先挂N再手刹再怎么样。    直到卖车也没有任何问题。

bigluo

ponycourser 发表于 2023-2-13 18:41
这个就跟老表新表一样，技术进步才会推动生产力和全民智力提升。要不然，国外大力气和资金开发技术为什么？ ...

您这黑得厉害了，下辈子千万别投到中国了啊。
到国外去吧。

ponycourser

这个就跟老表新表一样，技术进步才会推动生产力和全民智力提升。要不然，国外大力气和资金开发技术为什么？当然不排除中国人坑自己人，很多合资车，进口标准都很高，国内合作方为了搞钱，标准一再降低，东西一再省略，搞得进口合作方都没底，中方拍着胸脯说，这些对中国人没事，谁有抱怨，找几个媒体花钱就能搞定，要是有质量比我们好的，我们就花钱雇媒体去黑别人，比如特斯拉。

fujlan

    干嘛争呢,想热车就热,想冷车开就开,反正我基本不热车,冬天到厂里水温还没上来,机油好点按时换.,冷车别大油门.  巳是第三辆车,发动机从未出过问题,不烧机油。
     
    上上高速烧积碳,对发动机有好处.


   80年代开过工程车, 黄河 大交通 之类,那个必须预热, 操作手册上明确的,  包括现在柴油发动机的叉车.

lsw8888

太行山上的老納 发表于 2023-2-13 09:44
说不清楚啥地方毛病，平时都是7~8千公里去4S点保养的，我也不过问，车子的现象就是原地停车发动机抖的厉 ...

哈哈，楼主想知道因为啥吗？。。。。是因为驾车太温柔，车速太慢，或者都是短途比较多导致的。北方的冬天最多热车不超过30秒，然后保持发动机转速不要太高，温柔驾驶一到两公里。如果是小排量估计还要再长一会儿。主要是考虑到油的粘稠度对缸体润滑的影响。

我的第一辆车是手档的，按照驾校教练的说法，早换档。一般时速40公里都上了5档了，结果半年不到，车子抖动，油耗高。尝试各种办法无解。无意中看到一网友说须2000转以上换档，于是改了驾驶习惯，经常性3000换档，暴力驾驶。3档一般80以上，结果毛病都没了，油耗也下来了。就是费排气管，高温后容易生锈。
按照这个想法，目前我开带T的车也是，经常把发动机拉到3，5000转。俺不要省油，要可靠别坏就行，（不过说明书说：无需预热，点火就走audi)。

xv6950

云卷云舒 发表于 2023-2-13 09:33
我的习惯是不原地热车，启动后慢速行驶（发动机1000转内，与怠速差不多），待驶出小区大门、水温上来后再跑 ...

好习惯，我也这样开的

lxg

我一般不怎么热车，启动后倒出车位，然后慢速出小区，出小区后上路，开始也走不快，约1-2公里后再正常速度开；

y.qfans

她“错了”这件事甚至不是要紧的了。问题其实是你自己 ：如果她坚持认为自己没有错、坚持不改这个习惯，你为着这件事要跟她生多少年的气？

爱上她、跟她结了婚、跟她组建了自己的家庭，咱就是为了发车不预热就隔三岔五的生气？  您头像还是出家人头像，咱就用佛家思维想想自己的这档子事情：我希望发车后预热，这究竟是我心里的诉求呢，还是我老婆自己的诉求呢 把这个问题真心问问自己，然后自己想办法解决吧

太行山上的老納

她说单位的同事们都说没这回事，车子发动就开走，从没听说要预热的

panwen1972

这人怎么这什么倔呢 热车肯定要的，我一般启动后等车到了正常的怠速才走，1100左右，并且开始走的时间油门也不敢加太大

云卷云舒

我的习惯是不原地热车，启动后慢速行驶（发动机1000转内，与怠速差不多），待驶出小区大门、水温上来后再跑。

ssffzz1

8万发送机不行了，是因为啥原因？磨损还是积碳？
还要看啥机油。


我车子开了快20万了，发动机和变速箱没毛病。（小塑料件的毛病是有的）。和3楼所说，等怠速比打火时下降一点，水温没上来之前不加大油门。平时油门加的不小3000转是常事。
机油全合成，MOTUL，相当好的机油了。

ssffzz1

再抬杠，就换电动吧。这个不需要热车。

太行山上的老納

云卷云舒 发表于 2023-2-13 09:33
我的习惯是不原地热车，启动后慢速行驶（发动机1000转内，与怠速差不多），待驶出小区大门、水温上来后再跑 ...

冷车刚打着时发动机怠速也不止1000转啊，我家2个车都是发动后发动机转速1500转左右，约15~20秒后降到1200转，1分钟左右再下降到1000转，这时候就可以起步走了

dianzig

基本不需要热车，零下10℃都没事，城市路，当然不宜马上高速路。

云卷云舒

太行山上的老納 发表于 2023-2-13 09:37
冷车刚打着时发动机怠速也不止1000转啊，我家2个车都是发动后发动机转速1500转左右，约15~20秒后降到1200 ...

我的怠速750rpm左右，120km/h高速 ，约2000rpm

太行山上的老納

ssffzz1 发表于 2023-2-13 09:37
8万发送机不行了，是因为啥原因？磨损还是积碳？
还要看啥机油。

说不清楚啥地方毛病，平时都是7~8千公里去4S点保养的，我也不过问，车子的现象就是原地停车发动机抖的厉害坐在车里很不舒服（新车的时候原地关上门窗基本上听不到发动机声音），行驶时发动机声音变大，油耗也增加，原来城市道路综合6.5~7升/百公里，现在9~10升。我觉得就是她从不热车造成的，车子是非常成熟的1.6卡罗拉，这款车子别人开30万公里发动机都是好好的

太行山上的老納

云卷云舒 发表于 2023-2-13 09:44
我的怠速750rpm左右，120km/h高速 ，约2000rpm

水温正常时，怠速也是750rpm左右，我说的是冷车状态

ssffzz1

太行山上的老納 发表于 2023-2-13 09:44
说不清楚啥地方毛病，平时都是7~8千公里去4S点保养的，我也不过问，车子的现象就是原地停车发动机抖的厉 ...

要搞清楚原因，再看是不是和热车有关。
丰田发动机很好的，7-8k保养的话，就是很普通的机油都可以。

女人开车油门加的小，积碳的可能更大。我老婆开车以前也油门小，后来改了，很猛。

鸿渐哥

点火后热车（或怠速）一分钟后，转速从2000到1000起步
转弯时方向盘不能打到底，停车时轮胎要回正等等，都是必须养成的好习惯
另：加油门不宜太猛，除非紧急情况。（代驾除外，他不考虑油耗问题）

frank171

要相信技术在更新迭代，热车这事儿你不觉得污染环境吗？有的车真需要预热的，你就是给油它也走不快的，比如日产某车低温下直接保护了