轿车保养小事2则分享
本帖最后由 dianzig 于 2015-4-27 09:42 编辑1. 厂家4S连空滤橡胶圈都省, 见图, 原来有橡胶圈(配套一起的), 再更换时都没了, 要把旧的拆下来套在新的空滤上, 小工不知或忘了, 就会把没有橡胶圈空滤装上, 会震动和漏气, 车主根本不知, 望车主更换空滤时注意看, 如果你旧的橡胶圈坏了,可能就要另交钱了
2. 见图, 是1年6个月,4000公里,换下来的最普通机油, 倒点塑料瓶, 挂壁观察, 看清洁和黏度都没问题, 所谓半年以上机油会变质的说法是忽悠
您光凭目测就能检验机油是否变质，不够严谨啊呵呵。
肉眼看不见的，酸性，HTTS，什么高温抗剪性。。。。。不上仪器可是看不来的.
家里面的食用油，床底下放个3，5年忘了吃了，也不会化成水。但是您打开瓶盖一闻，您肯定不会再吃了。:lol 破空滤真垃圾，这是嘛车的空滤f 空滤密封圈 本来就是配套的，现在的车命硬，10万公里不大修那是常事，但是4S等不起啊， 干脆玩小动作呗，:lol不出几年发动机磨损加剧，问题多了4S才有财源啊！气门烧蚀 直接换缸盖 和气门组件， 省事 缸体磨损换缸体 活塞 环 全新的， 以前那一套镗 铰 削磨的修车工艺都免了 。
机油变质 这样是看不出来的，机油本身就添加有很多稳定剂， 和抗氧化剂，常温的时候这些东西就保证了机油不会轻易变质，这是其一，其二 这些润滑油中的添加剂会有一个神奇的特性，即机油进入合适的温度后，这些添加剂的活性会大大增强，并且有很强的还原作用， 就是吧已经轻微变质的润滑油在合适的温度下通过自身的还原变成合格的润滑油，:lol 这个温度正好就是发动机热车后水温正常情况下的95~100度左右:lol 这一点是被很多所谓的专家忽略不说的，所以呢，即使润滑油时间很长了， 只要在发动机中运行一定的时间， 机油就会有自我回复的能力，:lol所以人说 机油半年以上会变质那都是不靠谱的， 归根结底忽悠不明真相群众没事多换油。;P 学习了，长知识。 学习了，谢谢分享 无烟男人 发表于 2015-4-27 21:56 static/image/common/back.gif
空滤密封圈 本来就是配套的，现在的车命硬，10万公里不大修那是常事，但是4S等不起啊， 干脆玩小动作呗， ...
多长时间或多少公里数换机油呢？ 20130106 发表于 2015-4-28 19:27 static/image/common/back.gif
多长时间或多少公里数换机油呢？
一年 或者1~1.4万公里换一次机油 无烟男人 发表于 2015-4-28 19:46 static/image/common/back.gif
一年 或者1~1.4万公里换一次机油
看来我浪费了很多机油，我一直都是六七个月或七八千公里换，难怪换出来的机油看起来还不错。 20130106 发表于 2015-4-28 19:50 static/image/common/back.gif
看来我浪费了很多机油，我一直都是六七个月或七八千公里换，难怪换出来的机油看起来还不错。
:lol 呵呵其实润滑油在发动机内的有效寿命是4~8万公里左右， 说白了 应该是每8000到12000公里更换一次机油滤清器， 更换两次滤清器后再更换机油， 只是我用车里程不多， 平均一年1.4~1.6万公里左右， 所以就干脆一年一换 。 新机油更换后 6千公里左右 机油的各种有效添加剂才刚刚起作用，保护你的机件，这个时候很多车主都换 了……
这里“懂车”的喷子也多， 我说了肯定有很多货会以保护爱车的名义来跟我掰 :lol 不管怎么说反正我就是这样用的， 最长的一台车按照次方 用了17万公里没大修。 本帖最后由 qikiyo 于 2015-4-28 21:44 编辑
烟版说的基本同意的，再就是什么时候换看使用环境，整天在灰尘大的环境下使用的就要缩短了。毕竟空滤不会百分百过滤灰尘 本帖最后由 dianzig 于 2015-4-29 10:01 编辑
在谈谈对空滤的认识, 空滤不是平面的, 而是很多折叠形状, 增大截面积, 初步看空滤的截面积, 至少是发动机进气口的10-20倍, 有很大的余量, 就是说, 空滤90%完全堵死, 也不会影响发动机工作, 空滤有少量灰尘后,少量灰尘的阻挡, 过滤效果会更好, 不必担心通气量, 应为空滤截面积余量很大, 通过的空气量足够, 对发动机无影响, 我想汽车就是这样设计考虑的:lol dianzig 发表于 2015-4-29 09:56 static/image/common/back.gif
在谈谈对空滤的认识, 空滤不是平面的, 而是很多折叠形状, 增大截面积, 初步看空滤的截面积, 至少是发动机进 ...
空滤材料有两种不知道你发现没有？ 有一种是两面平滑的浸渍纸张， 过滤器纸张表面平滑， 另一种是松压无纺布纸张，表面有膨松的纤维毛。 两种滤材的使用特性也是有区别的， 平滑纸张类型的过滤适用于空气环境较好的行车环境， 而松压无纺布的过滤适用恶劣环境后者可以替代前者，但是前者不能倒置使用， 浸渍纸张表面平滑，气流行进过道断，进气阻力相对较小 在恶劣尘埃环境下容易出现尘埃板结 导致 有效面积逐步减小，
松压无纺布表面凹凸没有规律， 进气过道复杂，进气阻力相对大 但是在恶劣粉尘环境下， 尘埃不容易板结，因此在恶劣环境下比浸渍纸张要的维护周期要长很多倍 我的车车是个便宜货，一万公里左右换一次机油，放心跑，车就是一个工具，没必要整天放神龛上供着。
无烟男人 发表于 2015-4-29 11:01 static/image/common/back.gif
空滤材料有两种不知道你发现没有？ 有一种是两面平滑的浸渍纸张， 过滤器纸张表面平滑， 另一种是松压 ...
确实如你所说的, 曾经单买一个空滤进行比较, 买的时候和店主聊此事居然不知, 膨松的纤维毛在进气面, 空滤看着比较厚密, 我也是后来才逐步认识的, 看来汽车配件方面的很多细节, 普通人甚至一般经销也了解不够, 版主研究很深, 佩服
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