前几个月买了三个十几元的氧传，装车测试了一下，汇报一下
我的江南奥拓换环后顺便就换了从坛子里买的氧传，感觉与原车的效果差不多，最近由于检车尾气不达标开始对车上的各种传感器检查，其它就不说了，只说氧传我用两根衣针分别插入黑色和灰色线，用万用表测电压，水温正常时电压在0.2到0.6左右跳动。
接下来我换上原车氧传，测电压在0.1到0.8左右跳动。
现在用的是原车氧传，感觉稍微省油点？用些日子再汇报。 期待后续报道！！！:victory: 氧传感器标准工作电压是多少啊 20040205 发表于 2014-4-9 06:03 static/image/common/back.gif
氧传感器标准工作电压是多少啊
这玩意没有标准工作电压，有标准就不叫传感器了 无烟男人 发表于 2014-4-9 09:15 static/image/common/back.gif
这玩意没有标准工作电压，有标准就不叫传感器了
烟版介绍一下氧传感器的工作机理，给扫扫盲呗！ 旺哥 发表于 2014-4-9 09:28 static/image/common/back.gif
烟版介绍一下氧传感器的工作机理，给扫扫盲呗！
氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，它是目前最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。
汽车上的氧传感器工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。
当汽车套管废气一侧的氧浓度低时，在氧传感器电极之间产生一个高电压（0.6～1V），这个电压信号被送到汽车ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时（端部达到300°C以上）其特性才能充分体现，才能输出电压。它在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。
检测编辑装有排气氧传感器的电控燃油喷射发动机，如果在运转中出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气超标等故障而供油、点火装置又无其他故障，那么极有可能是氧传感器及相关线路出了问题。
大多数发动机的电控系统都有自检功能，当氧传感器或相关部位发生故障时，电脑会自动记下故障内容，维修人员只需用专门的解码器读出故障代码即可发现问题所在。但如果没有专用设备怎么办呢？这里有几个方法可以很快检查出氧传感器的好坏。
如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的，检修时只需拔下氧传感器接头，如果发动机的故障消失，则说明氧传感器已经损坏，必须更换，如果发动机故障依旧，那么还要从其他地方找原因。
利用高阻抗的电压表也可以检查出氧传感器的好坏。把电压表并联在氧传感器的输出端，正常情况下，电压应在0－1V之间变化，中值在500mV左右，如果输出电压长时间保持某一数值而无变化，则表明氧传感器已经损坏。
实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。氧传感器的非正常损坏大多是由于燃油中含铅量超标造成的。这一点，驾驶装有三元催化装置汽车的司机务必要加以重视.
旺哥 发表于 2014-4-9 09:28 static/image/common/back.gif
烟版介绍一下氧传感器的工作机理，给扫扫盲呗！
http://www.56.com/u15/v_NDQzOTQzOTg.html 旺哥 发表于 2014-4-9 09:28 static/image/common/back.gif
烟版介绍一下氧传感器的工作机理，给扫扫盲呗！
旺哥好久不见了！ 氧传感器在这个帖子里说得很清楚了 :handshake http://www.crystalradio.cn/thread-464606-1-1.html 普通车上的氧传感器的信号电压范围是0.1~0.8V左右跳变，理论上来说在空燃比达到14.7：1的时候输出的电压是0.45V。信号电压变大说明混合气和浓（外侧氧浓度不变，内部氧浓度变低之后电压差就会变大），反之也成立。也可以使用示波器来观测波形来判断。一般氧传感器是以4线为基础的，（两根信号线，两根加热线）。
本人从事汽车维修行业，有什么问题欢迎共同探讨 无烟男人 发表于 2014-4-9 17:22 static/image/common/back.gif
旺哥好久不见了！ 氧传感器在这个帖子里说得很清楚了http://www.crystalradio.cn/thread-464 ...
谢谢烟版关心！休假一个多月，谁知道比上班还忙！烟版辛苦了！:handshake 学习了，不明白氧传感器装在车的什么地方？ 学习了，看来以后也得多注意了 春风秋实 发表于 2014-4-9 22:26 static/image/common/back.gif
学习了，不明白氧传感器装在车的什么地方？
三元催化那里好像 记得当时买的人很多，反馈的信息太少了，期待有好的效果。 还要检查下你的三元催化器