怎样轻松预知你的汽车电池能过冬？
绝大部分汽车电池都是在寒冬〝逝世〞的,这不但给司机带来最不想见到的災难,也给交通路况带来困境,还有人因汽车死火冻死车上！即使是全新的电池,冬天的容量也只有夏天的40%，旧电池更要打折扣.这里介绍一个简易实用的方法,使你知道你的汽车电池健康内在情况；找一个有MIN功能的数字万用表,在凌晨还未使用过汽车时,用直流二十伏档工作状态下夹住汽车电池的正负极,然后加入MIN功能,然后汽车打火起动,读出MIN电压数,如果有十伏以上,电池算健康.如果有8.5V至十伏你要特别小心。如果 低于8.5v伏,你必须把这个定时炸弹般的废电池清除.以免被它害你于行程的路上.如是温度再下降十多二十度.你再测一次.就可保证电池出勤不会搞小动作了 纽约 布魯克林区 原兆业敬上 俺家的凯越4年半了，电瓶还在服役。今天早上当地气温约10摄氏度，启动正常。临近冬天，想把电瓶保养一下，比方加电解液，不知可否？请楼主指点。谢谢 额……南方地区没见过冬天:lol 本帖最后由 shiuyipyuen 于 2011-10-26 15:24 编辑看了2#3#帖觉得很有意思,一个说矛好,一个说盾坚.我们三人如果在市集上见面那可热闹极了！好了话归正传.可维护电池；有加水孔.但不同厂家维护方法不同,看你的电池是充满电.还是中等电量.还是没了电,加上当日的温度校正系数.查表配制,加入小数后三个位精确度的比重数的电瓶液.精确度不准,不但不能延长寿命,反而使电池马上步入死亡.这种维护应到相应品牌商处进行,你看到电影电视場面一个高大威猛的英雄往电瓶装山泉水或瓶装水这种悟导是不可行的,是无知的影视人员自作的桥段,影响极坏,应从广大人民头脑中清除./鑑于很多机司乱加液造成反效果免维护电池是不设加液孔的.个别免维电池有一个浮子只表示内有的电量,并非告诉你比重不对要修理.合理的充电而显示电量不增并且不能用即要报废换新.
正确的电池维护不在于对电池施行何种手术,而在于正确使用;一不对汽车加过量电器;例如12V/220V逆变器是电池寿命的天敌.以及高功率大灯,〔如视力不好建议寻找高亮LED灯代高功灯〕.二寒冬难打火用几次短起动使机油走均各部分才打火正式起动,杜绝十秒卄秒卅秒长打火的极端坏习惯 电池寿命不在于外观新旧.而在于电极上的粉末是否失效脫落.记住;行车安全是白切鸡,电池是酱油.不要因小失大.我希望大家学好我的电池内阻实用车上实测法,使各位路上更安全.矿坛上一定有很多人手上的万用表有MIN档,开始不懂用都很难用.关键在于从开始直流二十伏测量就夹死电池两极不放直至读取电池空载电压--键入MIN功能--汽车起动--读取汽车起动瞬时最低电压值〔电表是会在【数据保持】状态的不必担心读不到〕后,万用表表笔夹才松离电池.也希望广大坛友帮助你们的亲友小试你万用表的神奇功效,造福国土上的道路安全使你的万用表作出应有的社会贡献.不枉你花高一点价錢买有这个MIN的功能,我觉得这也是矿坛车板的天职.我们坛友的本份 本帖最后由 hxz102 于 2011-10-27 23:45 编辑
请教一下什么是MIN档啊？ 好办法，回去试一下。
楼上，MIN就是带测量最小值的万用表。 俺的专业表表竟然没有MIN，似乎要“启动发动机盯住读数变化”。 楼主好建议！赞！
北方的冬季寒冷，电瓶保养和检测是很必要的，不仅安全，对电瓶的使用寿命也有很大帮助，而且节约、环保。 经济实用的好办法，堪比专用电瓶测试器。:victory: 我的表貌似也没这功能。 我的两块万用表都没MIN功能，看来要淘汰了 我的泰克Tx3有min和max档。 tan01255 发表于 2011-10-27 22:35 static/image/common/back.gif
我连雪都没见过呢，都活了30年了
:) 十分理解你
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