谁有铅酸蓄电池主动均衡电路？
七十二伏的，打算用在电动车上。这样就可以在旧电池中挑选一些还凑合的电池凑合着用用。 铅酸蓄电池自身不需要所谓均衡电路，就算是会设计按照自己想法弄出那么个玩意估计用一段时间就得拆除。 挑内阻尽量一致的就行 https://www.yleee.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=92222&page=3#pid940942看看这里有介绍的 一乐论坛啊。没注册，看不到什么图。不过看了一下文字内容，没有七十二伏的。铅酸蓄电池不是非要均衡不可。新的电动车电池组一般都是可以用到保修期的，但是过了保修期两三个月基本上就出问题了，尤其是超威天能，说包十五个月的我没用过能到一年半的，包一年的没有能用到十五个月的。我开电动车十几年了。在一条几乎不变的路线跑了十几年，每天二十五公里，一年三百天。电池厂的质量把控精密得很不会让你占到一点便宜的。如果有主动均衡，在过了保修期后，电池撑多半年可能都没问题。 挑内阻，容量那些没有用的，挑不出来那么相近的一组出来。我挑过好几次了，基本上一个月就要出问题。一个月挑一次太麻烦了。我看拼多多上有电动车用的铅酸蓄电池主动均衡器卖的，就是觉得它功率有点小。好像均衡电流才一安，在行驶中这点电流起不了多大作用。有五安的话就差不多了。 锂电池一劳永逸是首选。 我也有找过，这个好像不好找 锂电池不考虑。太不安全。还贵。 铅酸电池不需要什么额外的主动均衡，只需要略略过充电就能达到均衡的目的，也就是说，把充电时间延长，充满后继续插着电，长时间插着充电器。 我还要放电时的均衡呢。单要充电均衡就简单了。 楼主的想法是对于任何串联电池组使用都是最佳方案，但是要实现起来很麻烦。首先你要把这个72V的电池组的每个单体电池端子引出来，然后用36个独立的充电机伺候，还要有电流检测单元，当某个电池充到终止电压后转为恒压保持。这种方法我是改过12V7AH的标准UPS电池，用心呵护着使用了20年,电池出厂2001年，用到今年才彻底报废。电动车的电池要是做个理想的电源管理系统也不容易，上述是充电管理，就是给每个单元电池开小灶。这要把电池顶盖找到连接部分的位置钻孔，看到铅桥部分立马停下，焊出引线。放电管理要由36个独立的电压检测系统监视，当某一节单体电池电压降到1.8V时立马甩开电池把备份电池接入，要是用继电器得要好几斤的大盒子装，还要带着4个独立2V的电池路上备份，但是这样使用电池的寿命可以大大延长。当年我的第一辆电动车是3块12V12ANH电池的，我仅仅改了3个12V独立充后电池就用了6年才换。这是我改的锂电单独充，用了一年了。原来的充电器充满后只能跑不到1公里的电池又给救活了。 摇滚铁心 发表于 2025-4-22 18:44
一乐论坛啊。没注册，看不到什么图。不过看了一下文字内容，没有七十二伏的。铅酸蓄电池不是非要均衡不可。 ...
把充电部分去掉就是主动均衡了 我查到一个叫能量转移型主动均衡。但没有见到完整电路图。 这玩意没法均衡
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