183421393 发表于 5 天前

有谁知道新能源汽车的电压标准

有谁知道新能源汽车的电压标准，是统一的吗，国内标准，国际标准。

cyq001 发表于 4 天前

183421393 发表于 2025-4-20 22:29
不统一的电压，将对公共充电桩提出无法应对的难题。对新能源车的普及设置障碍，起码在中国的土地上，要规 ...

这和手机充电器一样，充电头对应不同的手机协议，能输出5V，9V，20V

乐在其中 发表于 5 天前

这个我也想知道。有知道的出来科普一下呗。谢谢！

JuncoJet 发表于 5 天前

不统一 200V 400V 600V 800V

psm4839 发表于 5 天前

   在专业人士尚未出来科普之前，最便捷的方法就是先请教一下DeepSeek:                                                   目前国际上尚无统一的电压数值标准，各国主要依据车型用途和电池技术确定电压范围。例如，欧美市场的高端电动车型电压普遍在400V左右，部分车型（如保时捷Taycan）采用800V高压平台，但这类设计更多是技术竞争而非标准强制。中国的新国标（GB38031-2025）因严苛的安全要求（如热扩散绝对安全、底部撞击测试），可能成为全球技术参考。欧盟、北美等地区或参考该标准修订本地法规，推动国际安全标准的协同发展。国内并未对新能源汽车电池组电压设定严格统一的数值标准，但行业存在广泛认可的应用范围：
      高速乘用车：电压范围集中在300V-560V，例如特斯拉Model S为364V或425V，日产Leaf为360V，电动大客车则可能达到580-600V

JuncoJet 发表于 5 天前

大多数电车模式车机提供充电桩信息（和自己车相兼容的）
然后导航去目的地充电
有些品牌是提供自助（机器人）换电服务，只适配自己的车，比如北汽和蔚来

JuncoJet 发表于 5 天前

电车自己换电池是违法的
包括修车店和在网上（抖音快手等）教学自己修车
面临保险不赔偿事故车辆
同时被品牌方要求百万元的赔偿
已有同类案例

183421393 发表于 5 天前

JuncoJet 发表于 2025-4-20 21:36
不统一 200V 400V 600V 800V

不统一的电压，将对公共充电桩提出无法应对的难题。对新能源车的普及设置障碍，起码在中国的土地上，要规定，小汽车电压，一定要统一，。

csasd 发表于 5 天前

车型不一样，电压不同，主要是厂家电池 电机技术不一样，但是充电桩都可以支持，没压力

JuncoJet 发表于 5 天前

183421393 发表于 2025-4-20 22:29
不统一的电压，将对公共充电桩提出无法应对的难题。对新能源车的普及设置障碍，起码在中国的土地上，要规 ...

电车都有充电桩导航地图
按支持的充电桩去找就行
这不算啥大问题

简单最美 发表于 4 天前

183421393 发表于 2025-4-20 22:29
不统一的电压，将对公共充电桩提出无法应对的难题。对新能源车的普及设置障碍，起码在中国的土地上，要规 ...

杞人忧天，不知道充电桩能能根据汽车电池电源自动适配输出电压？

bj549 发表于 4 天前

期待那一天的到来。。。

轻骑漫步者 发表于 4 天前

简单最美 发表于 2025-4-21 06:32
杞人忧天，不知道充电桩能能根据汽车电池电源自动适配输出电压？

这个是可以技术支持的，不成问题。

protel99se 发表于 4 天前

充电桩的标准一定要统一！ 充电协议一定要统一！   至于电车内部采取什么技术方案，这属竞争范畴。

183421393 发表于 4 天前

cyq001 发表于 2025-4-21 08:57
这和手机充电器一样，充电头对应不同的手机协议，能输出5V，9V，20V

手机一开始引用电压却是五花八门，现在全世界都统一了，都是五伏，。小汽车标准电压，12伏负极搭铁，全世界都统一了。柴油车24伏负极搭铁统一了，电动汽车的统一电压尽快统一，可以实行        小汽车标准，载重车，大客车标准。
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