怎么样算是大事故？怎么样算是小事故？
一辆2017年的车子，2年前撞过一次树干，前保，风扇，水箱，空调散热器都换过，翼子板和机盖做了钣金油漆，换过一个原厂大灯，都是4S店维修的，维修费花了3万多，现在车子想以旧换新抵扣，跑了好几家车商都是在旧车抵扣问题上谈不拢，说这个车出过大事故，要在评估价格上再减7000元，但是去问了当初修车的东风日产4S店，厂家说大事故只包含发动机，变速箱，大梁，AB柱撞坏或更换，或者起火，泡水等，这些才算大事故，其它的都不能算大事故 你要人家收你的车，就得让人家愿意出那个钱，就算没有“大事故”，人家不愿意出那么多钱，也是白瞎。做买卖争一个名称没啥意义。 厂家说得没毛病。 不能算大事故。 收车的想趁机讹你一下，就算安全气囊弹出也不能算大事故，安全气囊在40公里时速下撞击树干，墙体等坚硬物体时就会触发弹出，如果撞击点正好是在传感器附近，就更容易触发，我见过车子在湿滑路面已经刹停情况下，甩尾时车头撞到了水泥护墙导致安全气囊弹出的事故，维修只更换了前保，左侧翼子板做钣金油漆，花费不到1000元， 这个有标准的，查一下就知道了。道交法。 车商肯定会以事故为由给你压价，这是很正常的事；厂家说的对，这样不算大事故，可能对卖二手车来说算大的事故，因为换过水箱和空调散热器这些会影响二手车的售价，买二手车肯定不想买到事故车，剐蹭不算事故，这样就算事故了。不过收车的现在基本都统一战线了，价格方面还是要努力去谈，或者直接在4S置换，还能多抵点。 影响车辆性能和安全性的算是大事故。比如车身或大梁变形的，再修复也恢复不到原有的碰撞安全性能。 这个不好整，你接球也会考虑这个问题，只是收货的拿捏你留余地大了一点。 事故车，到底是大事故，还是小事故，还是买家说了算，毕竟是买家出钱。卖家多问几家二手车商，心里有谱，就会卖个尽可能高的价格。 车子最易损的就是前保，翼子板，大灯，可以说90%车子开了5年以上这些地方都维修过或者换过 二手车市场就是这样，不是刮蹭之类的都是给人算大事故，这样差价才大 收车的觉得哪里不是原漆都杀价。 bigluo 发表于 2025-3-28 16:07
你要人家收你的车，就得让人家愿意出那个钱，就算没有“大事故”，人家不愿意出那么多钱，也是白瞎。
做买 ...
说得对。关键还是人家愿意出多少钱收车。既然4S店说不算大事故那就在4s店置换咯。 那种动发动机、四梁六柱的算重大事故，一般都走全损了。所以这种前嘴一套的都算大事故了。所以价钱再好好谈谈吧。
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