胆中波
发表于 2025-2-19 22:13:20
xebjz 发表于 2025-2-19 21:49
最离谱的是瓦特看见锅盖跳动,就发明了蒸汽机,要知道,瓦特父亲就是蒸汽机维修工,瓦特搞了几十年蒸汽机 ...
瓦特是给中国的蒸汽机当修理工吗?美国非常不好,对我国不友好,阴险恶毒,这个我也这么认为。
但是美国不好,就代表他的对手就啥都先进么?尺有所短,寸有所长,辩证看实物,而不是非黑即白。
胆中波
发表于 2025-2-19 22:18:42
岑蓉络阳 发表于 2024-12-31 19:49
记得周恩来有个故事,说是一次乘坐飞机,空中遇到气流,剧烈颠簸,飞行员把降落伞发给大家,唯独少了一个伞 ...
有个话剧是这么说的,小孩叫叶扬眉。
降落伞不够无外乎两个原因,美国飞机制造商没安好心,故意少装一个伞包,意图谋害周。
另一个可能就是明明可以载29人,制造商故意把全球的C47荷载定到28,也是对我们没安好心。:lol
胆中波
发表于 2025-2-19 22:22:50
美国可以通过管控舆论的办法
南京湖南路
发表于 2025-2-20 07:44:30
现在的大中型客机都是双发动机。按民航适飞证要求,双发客机都要具备单发起飞降落的能力。一个发动机出问题并不意味着飞机就要坠毁。
TYF
发表于 2025-2-20 11:41:27
才疏学浅至今比明白,客机为何不能配备几个大型降落伞,关键时候弹出来降落,有的小型飞机已经具备这个功能了。
09120408
发表于 2025-2-20 11:59:59
增加弹射机构?问题是往哪弹,飞机上面开个天窗吗?那样故障率会更高
xebjz
发表于 2025-2-20 12:11:23
胆中波 发表于 2025-2-19 22:13
瓦特是给中国的蒸汽机当修理工吗?美国非常不好,对我国不友好,阴险恶毒,这个我也这么认为。
但是美国 ...
在瓦特父亲的时候蒸汽机在英国矿井就已经普及了,只是活塞一次行程只能做一次功,功率有效,能效太低,也离不开水源。是瓦特改良,提高了效率,尤其是水汽循环利用,直接拜托了水源,可以用于陆地,比如汽车,火车。纺织机
胆中波
发表于 2025-2-20 12:38:11
xebjz 发表于 2025-2-20 12:11
在瓦特父亲的时候蒸汽机在英国矿井就已经普及了,只是活塞一次行程只能做一次功,功率有效,能效太低,也 ...
对的,瓦特改良了蒸汽机,或者说重新发明的蒸汽机,他的技术核心是换向阀,早先的蒸汽机是类似斯特林的原理,喷水引起蒸汽相变,比较浪费能源,好在煤矿有的是煤。
我要说的是,瓦特仍然很伟大,工业革命和他的发明有关。他的前人也很伟大,在我们的文明灿烂了几千年的时候,他们还茹毛饮血,用放血法治病。但是他们在那样的基础上搞出了蒸汽机。瓦特和他的前任都很幸运,出生在崇尚科技的氛围里,他的专利让他一生衣食无忧。
我特意查了一下当时旧中国的科技人员在干什么,没查到,只查到另一帮人在搞文字欲。
徐光启是我们的骄傲,阿Q是我们的悲哀。
胆中波
发表于 2025-2-20 12:40:12
TYF 发表于 2025-2-20 11:41
才疏学浅至今比明白,客机为何不能配备几个大型降落伞,关键时候弹出来降落,有的小型飞机已经具备这个功能 ...
这个伞,正常飞行时候,出了故障弹出来,啥结果
xebjz
发表于 2025-2-20 18:51:25
胆中波 发表于 2025-2-20 12:38
对的,瓦特改良了蒸汽机,或者说重新发明的蒸汽机,他的技术核心是换向阀,早先的蒸汽机是类似斯特林的原 ...
在材料学还没细分的时代,所谓的科技,大部分受过教育的工匠基本看一眼就知道了原理。188几年清国安庆军械所仿制出了蒸汽机和火车头。跟普鲁士成功生产蒸汽机时间差不多。差不多相同时间,李鸿章的金陵制造机,第一批试制成功46挺马克沁机枪,试射时,主管大臣被惊人的子弹消耗量吓崩了,(因为后勤因素,当时世界上没有哪个国家敢大规模列装马克沁机枪,直到一战前德意志发明了人工放电制硝,可以大规模生产硝酸来制火药火棉),直接发出禁令,禁止生产马克沁机枪。转而生产便宜而不实用的抬抢(两人合用的大口径步枪)。因为朝廷每年给金陵制造局的拨款就不到10万两,却有产量要求。有人评价民国军械水平远不如清末,不论是产量还是技术含量。
就比如北宋末,南宋末,你就算给朝廷100万挺AK-47,3亿发子弹(中国抗战期间子弹消耗总量,包含复装子弹和火铳子弹)。宋朝照样输,这是根子烂透了。你敢打胜仗,朝廷就抄你家灭你族,唯一例外的武将是狄青,只是被流放没砍头。
xebjz
发表于 2025-2-20 18:52:55
胆中波 发表于 2025-2-20 12:40
这个伞,正常飞行时候,出了故障弹出来,啥结果
没有训练过就用降落伞,还不如直接跳飞机,死的干脆些。
dirtyacc
发表于 2025-2-20 21:44:54
jiachangchun 发表于 2024-12-31 15:35
很多人都以为飞机出事了,背着降落伞跳下去肯定没事,实际情况是你根本没勇气跳出去,
参加过消防演练 ...
不是跳不跳的问题。实际上跳伞从目前的民航空难来说没什么操作性啊。飞机还能飞的前提下,生还概率绝对是留在飞机上大。即使飞机不能飞,但偏偏又能控制在降落伞能操作的高度(太低没用,太高出门晕阙冷死),现在这么挤的机舱也没有时间、空间穿上笨重的降落伞,排队去跳伞。
还有上面有说二战时的那些螺旋桨飞机,巡航速度就2,3百公里,现在的民航大飞机降落都还有200多……
radio2
发表于 2025-3-23 23:08:49
飞机上涂鸦画的猛禽鲨鱼等就有惊吓鸟类的作用
超级夜猫子
发表于 2025-3-24 22:21:31
本帖最后由 超级夜猫子 于 2025-3-24 22:22 编辑
在我上小学时看过一本书,专门讲空中飞机故障如何逃生的,战士出版社出版,算是部队的科普读物,书名忘了。楼上所有的设想,那本书里都讲了,从飞机整个座舱加降落伞,到弹射座椅,弹射座椅还分低空(0高度)、高空(需要加压抗荷),其实前人都做过无数次试验了,民航客机最好的方式就是提高可靠性,普通人跳伞,低空来不及,高空出舱就是死:lol,就算是飞行员,在亚音速飞行的情况下,也必须用弹射座椅,否则风就把人吹到尾翼上撞死了,还有飞机失控一般会进入尾旋状态,几秒钟人就晕了,根本爬不出舱。
大漠无雪
发表于 2025-3-28 19:51:57
80多亿个单体,出一点事故又何妨?