中车2.7伏3000F电容测试
本帖最后由 工厂尾货1 于 2024-12-4 10:58 编辑中车2.7伏3000F电容测试
选的是1毫欧内阻,发现一个问题,测试电容冷态无电是1毫欧充电2.7伏变成0.78毫欧。
瞬间烧断电线,电流及其强大,
为什么热电池内阻减小? kehua 发表于 2024-12-4 11:35
怎么组成电池使用?
当电池用的话,容量嫌小。
就按压降1V放电来说,相当于0.83AH。以放电过程平均电压2.2V算,容量只有1.83WH。
这个容量对3.7V的锂电池来说,相当于0.5AH,大约是500mAH吧。相当于一个18650电池1/4至1/5的容量,有点小了。 理论上的电容,二个极板之间只有电场,没有电流流过,
这与电池不一样,没有电子流过介质,所以没有介质的“内阻”
当然极板、引线的电阻一样是有的,
照理这些材料的导电性能应该随温度的升高而下降。
与楼主同等答案
拿去做电池用应该可以啊
用太阳能充电,然后拿去听收音机 呢喃的歌声 发表于 2024-12-4 11:09
拿去做电池用应该可以啊
用太阳能充电,然后拿去听收音机
15年前上海世博会内公交车就是用的超级电容 有些电流强的可以烧红烧断一个扳手 楼主好多啊。 怎么组成电池使用? 可以做点焊机吗?:lol 加糖的咖啡 发表于 2024-12-4 11:36
可以做点焊机吗?
理论上可做点焊机与启动汽车 kehua 发表于 2024-12-4 11:35
怎么组成电池使用?
3000F也只相当于电池1000毫安 这批电容自放电有点大,不宜并联在电池上使用。充好电短时间单独使用还是很好的。 红河310 发表于 2024-12-4 11:50
这批电容自放电有点大,不宜并联在电池上使用。充好电短时间单独使用还是很好的。
我有个500F的充满放了6天,还有1.6V这自放电大不大,电容的特性不能和电池比 不和陌生人说话 发表于 2024-12-4 12:10
我有个500F的充满放了6天,还有1.6V这自放电大不大,电容的特性不能和电池比
对我来说是大了,我以前买了一组48V的,放一年电压还有近一半。前两天和这批电容一起充电满,现在电压46V平均还在2.5V以上,这次刚回来的电容电压已经降到2V。 箫音 发表于 2024-12-4 11:06
理论上的电容,二个极板之间只有电场,没有电流流过,
这与电池不一样,没有电子流过介质,所以没有介质的 ...
极板、引线电阻都是金属铝是正温度系数,应该与楼主测量结果相反。楼主这表是使用1000HZ正弦波测量的,数值与容抗、感抗关系大的吧。
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