刘河南 发表于 2024-11-15 11:05:15

华为SDU60-02有电路图吗？怎么改欠压保护12ⅴ输入？

前后都是控制关断的MOS管只有中间散热片下左右各有一个模块才是升压模块，才是主要作用，体积太小了两个合起来有4000W了。

刘河南 发表于 2024-11-15 11:07:58

图二。。。。。。。。。。。

刘河南 发表于 2024-11-15 11:15:30

小模块各自有12根小针脚对应插头上12条小金手指。

刘河南 发表于 2024-11-15 11:20:09

最低38Ⅴ可启动，可否在输入正负极用小升压模块给个38V以上电压，然后大电池12Ⅴ共负极，但正极跳过驱动供电和电容直接接在储能电感输入端呢。

刘河南 发表于 2024-11-16 22:05:36

这种插头是机架通用的吗，如果是那有谁知道通信机房设备机架插槽的针脚定义吗？

刘河南 发表于 2024-12-9 15:25:05

针脚定义看不懂，谁解释一下，大神们，这决对好东西！

刘河南 发表于 2024-12-12 16:51:43

性价比超高的模块，为什么个个都无动于忠呢？

刘河南 发表于 2024-12-15 10:57:41

这个现在很多人做电动车升压且稳压，特别是国标车48Ⅴ升压提速！

刘河南 发表于 2024-12-17 20:04:28

坛子里就没玩华为中兴通信电源的人吗

刘河南 发表于 2024-12-20 22:32:58

这个效率很高，会不会是LLC谐振电路呢？

刘河南 发表于 2024-12-21 16:01:02

接口定义图我拍大拍详细看下大神解答引脚定义什么意思，英文不懂

刘河南 发表于 2024-12-25 23:26:31

看引脚定义图5和6，应该是共正极，这很少见。大部分电路都是共负极！

刘河南 发表于 2024-12-30 23:08:49

我猜想用12Ⅴ电池负接1和2脚，12V电池正接3和4脚，电动车控制器正极接5和6脚，电动车控制器负极接8脚。然后用4节9Ⅴ电池串联成36Ⅴ，用这36V电池正极与主供电12Ⅴ电池负极连接，再用36Ⅴ电池负极接7脚。这样7脚就有负48V供电给芯片和驱动电路，芯片检测欠压电路就以为输入端主供电是48Ⅴ没有欠压继续工作。就可以把12V升压到57Ⅴ了
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