别克GL6 三缸车，在高速跑100的时候抖动
别克GL6 三缸车，6AT,在高速跑100的时候抖动，无论是定速巡航，还是开手动模式，还是D档模式，只要是快上100和120下到100这个速度就抖动，就和连续过减速带那种感觉，好难受，目前找4S店也是无解，修波箱的地方说要拆波箱下来检查(关键是没故障码)，其它店就说不是波箱问题，愁死了！求有用这个车或者通用波箱有这个问题的吗，是如何解决的！ 作为一个经验丰富的电工，给你普及一下：因为螺丝钉的长度直接影响挖掘机的扭矩，你往里砸的时候会释放大量的高能蛋白，俗称UFO，再说，你根据这个勾股定理很容易看出，人工饲养的东条英鸡是可以捕获野生的三角函数，并且由于天气预报不及时播报，导致太平洋发生月食，所以才会出现震动 太笼统
不说发动机，轮胎可能是最大问题，动平衡没做好
轮胎过软失圆，常见于廉价胎和传销胎，森麒麟、朝阳等
要是发动机抖，三缸机本身就抖，方向盘上放杯水，或者发动机上放水怠速观察 三缸车也敢尝试？:funk: ;P :lol 半轴有问题吗，建议检查一下 撇微主 发表于 2024-10-28 11:09
三缸车也敢尝试？
都跑快10W公里了，之前一切挺好呀！ 我猜是发动机的胶垫有问题了 100速度时转速多少？空档踩油门这个转速抖不抖 换发动机机脚垫，10W公里了该换了。机脚垫坏了的感觉就是速度过了95后就开始地板震动。 飞长爱你 发表于 2024-10-28 11:36
换发动机机脚垫，10W公里了该换了。机脚垫坏了的感觉就是速度过了95后就开始地板震动。
发动机机脚已经换过了 是哪抖啊？发动机、底盘、方向盘，还是啥？ JuncoJet 发表于 2024-10-28 11:50
太笼统
不说发动机，轮胎可能是最大问题，动平衡没做好
轮胎过软失圆，常见于廉价胎和传销胎，森麒麟、朝 ...
轮胎新换，动平衡没问题，怠速也都还能接受，在驾驶室基本感觉不到抖动，就是100时速抖动最厉害，就和我们开手动挡，转速没上去送离合了那种感觉，连续的抖动几秒钟，（补充一点的是，这个时候转速上不去，2000转的样子，一旦转速上去到2300以上，抖动也消失） 本帖最后由 JuncoJet 于 2024-10-28 12:07 编辑
dayu 发表于 2024-10-28 11:57
轮胎新换，动平衡没问题，怠速也都还能接受，在驾驶室基本感觉不到抖动，就是100时速抖动最厉害，就和我 ...
空挡或者1档，慢慢踩油门 1000-3000转试试
看看抖不抖
如果是发动机的抖动，肯定无关车速的
三缸车抖是必然的，而且也没听说有人修的好这个
要不放弃治疗，要不尝试按以下步骤维修，得看口袋了
[*]更换机脚，大脚油门抖，或者低转速抖动检查这个
[*]检查火花塞、检查缸压，常规操作，发动机缺缸抖动查这个
[*]清洗节气门，一般怠速也会抖动，那就做这个
[*]检查离合器压盘、摩擦片，如果只是接合时抖动或者半联动抖检查这个
JuncoJet 发表于 2024-10-28 11:50
太笼统
不说发动机，轮胎可能是最大问题，动平衡没做好
轮胎过软失圆，常见于廉价胎和传销胎，森麒麟、朝 ...
我的车曾经就是100左右的速度区间轻微抖动，重新做轮胎平衡后就好了。 得先确定是跟速度有关还是跟转速有关。如果跟速度有关，多半是轮胎问题，比如动平衡什么的。如果跟转速有关，大概率是发动机部分，或者是车体某部分跟转速产生了共振造成的 dayu 发表于 2024-10-28 11:57
轮胎新换，动平衡没问题，怠速也都还能接受，在驾驶室基本感觉不到抖动，就是100时速抖动最厉害，就和我 ...
换一个挡位，比如时速100默认是最高档，现在用倒数第二档，此时转速会更高，看下还抖不抖，如果还抖就不是发动机的问题，大概率跟轮胎动平衡有关。