想问问大神 发动机积碳清洗液真的有用么?
RT:自己11年的雪铁龙世嘉才跑了不到7万公里，看到很多有卖这种积碳清洗液或者发动机保养液的，不知道是否真的能起到一定的作用，还是只是治标不治本，后期汽车会有依赖！ 有几把用，别自己吓自己了先开15年再说积碳的事 本帖最后由 hgb 于 2024-8-29 07:24 编辑
我也不相信这些玩艺，从未用过，11年的卡罗拉除了正常保养从未出过任何问题，油耗和动力感觉没什么变化，只换过两次轮胎、一次电瓶和火花塞 洗洗管用，但效果并不明显。
没有依赖。
新车时用过几回，打点滴的、红线添加剂都试过，清积碳后感觉声音轻了，油门轻快了，但油耗似乎没变低。后来车老了，也懒得管了，近5、6年没清过积碳，高速油耗也还是6.5左右，跟新车时没什么区别，最近一次发动机有点渗机油，师傅打开缸盖换密封垫，说你这车燃烧情况挺好的，没什么积碳:lol。想来以前还是心理作用的可能性大。 节气门没有问题终身不清洗，机油道终身不清洗， 有一定的作用，但不能全靠他 我的雪铁龙爱丽舍，每三四千公里用一瓶雪佛龙特劲。 没用的，以前开过法系车，刚开始学论坛的做法，打开节气门清洗的。
是有一些积碳，但不多。只要偶尔跑下高速，让发动机转速高那么久，有些多的积碳也会被吹走的。
洗过碗就知道了，能被水冲走的渣渣不是渣渣，粘着的污渍，靠水、洗洁精冲是不行的，得要钢丝刷。 快15万公里的老车前不久拆了次缸盖，观察燃烧室局部有一层薄沉积；平时没用过燃油宝等用品，就92号汽油。平时操作比较不太轻柔，大油门、高转速的那种。只是气门顶杆的油封（橡胶材质）有些老化必须更换，清洗燃烧室、氧传感器、三元后又继续使用，没什么异常情况。相反，怠速、小油门高档位等比较肉的操作有助于积碳的形成。:lol 最好不要洗，没啥意思，一般车子积点碳没那么影响严重，如上所说高速跑几次即可，即便是真的积碳严重清洗后也难以预知效果，买过壳牌清洗油极其强劲，浓烟滚滚很久，几个经验大师会诊认为积碳严重清洗后活塞与气缸间隙变大会影响排放，洗前后动力无明显变化。 对于多点电喷的发动机来说积碳一般不严重，喷出的汽油雾混在进气里能起到一定的清洁作用，只要发动机工况正常，加的油也没问题，基本不用管积碳的问题，需要考虑的是节气门那里的积碳，可能会影响怠速，拆下来清理干净就可以了；其他地方的积碳基本没影响，而且其他地方的积碳也不好清理，各种添加剂经过燃烧后都不会有清理作用了，倒是能清理一下节气门。
积碳比较多的是直喷发动机，直喷发动机因为缺少了进气里的汽油雾的清洁作用，气门那里比较容易产生积碳，也只是相对来说，说是容易产生积碳也是要5-7万公里才可能会产生积碳，这种积碳靠添加剂也不容易去除，还不如拉高速效果来的好。 我还给别人开发过一种积碳清除极呢，就是电解碱水，生成氢氧混合气，同时送到汽车进气口，我觉得没啥用，听说这东西一次20分钟，收费好几百;P ssffzz1 发表于 2024-8-29 06:40
洗洗管用，但效果并不明显。
没有依赖。
因为我的车本身倒是没有很明显的顿挫感 超级夜猫子 发表于 2024-8-29 06:47
新车时用过几回，打点滴的、红线添加剂都试过，清积碳后感觉声音轻了，油门轻快了，但油耗似乎没变低。后来 ...
那有没有可能是新车的时候用过起到了一定的作用，再就是我感觉和平时加的油也有很的关系