95147
发表于 2024-8-9 13:32:40
茹祥臣 发表于 2024-8-9 06:36
你变压器串二极管,那根本不是脉冲充电。你搜一下“科林”充电器,不过10年前厂家已经倒闭了。
你这个 ...
与电动车上48V20A充电器不同,电动车上的是转灯后没有涓流充电,电池电压到13.4V
茹祥臣
发表于 2024-8-9 14:39:42
95147 发表于 2024-8-9 13:28
涓流充满后能不能自动停止?涓流充电太慢了
你对涓流充电可能有点误解。通常的一段充电器,或者锂电池充电器,只是对充电电流电流进行限制,根本没有充电电流,转灯电流,高恒压,低恒压。只要达到最大电压,就算充满了,没有到,存在压差就会一直充。
铅酸电池的特征,就是不充到一个高的电压,只设定一个低恒压,很难充满,长期使用,容量下降比较快。所以,才会有三段式充电器。
你可以看看铅酸不间断电源,这个就不是三段式充电,只需要限流和设定最高电压,平时维持这个电压就可以了。
涓流充电的特征,是在达到最高电压以后,会转灯,转灯的条件和安时是对应的,转灯以后,由于电流减小,蓄电池电压会下降,这时候充电器需要有一个低恒压来维持蓄电池的电压,由于第一阶段电池已经充到14.8伏了,所以,即使电压回落,也不会太多,这时候只需要设定135~13.8伏,维持在这个电压即可。由于存在一个压差,才会有涓流充电。
充满的意思,就是拔掉充电器,电池电压回落到13.1~13.3伏,插上充电器,电压达到13.5~13.8,没有压差,就没有电流。
涓流充满电以后,可以不用拔充电器,电池维持在13.5~13.8伏,对蓄电池的影响,非常小。只有高于14.8伏,才会析出气体。
Hemingway203
发表于 2024-8-9 14:53:34
茹祥臣 发表于 2024-8-9 14:39
你对涓流充电可能有点误解。通常的一段充电器,或者锂电池充电器,只是对充电电流电流进行限制,根本没有 ...
请教一下,那如果铅酸电池长期不充满就拔掉是不是也有损害?
liwj113
发表于 2024-8-9 15:11:52
95147
发表于 2024-8-9 15:12:43
茹祥臣 发表于 2024-8-9 14:39
你对涓流充电可能有点误解。通常的一段充电器,或者锂电池充电器,只是对充电电流电流进行限制,根本没有 ...
我再测一下涓流充电时的电压是多少,就明白了,如果还是14.75,就偏高了,如果是13.8就安全了,只是不能尽快达到近乎满电的13.3静置电压
95147
发表于 2024-8-9 15:15:32
liwj113 发表于 2024-8-9 15:11
这类充电器,相当一部分都是天长市家庭工厂生产的,不是太讲究。工厂里面设施倒是很齐全,有抄板的,有专门 ...
是天长的,网上很多都是天长的,前些天央视还曝光查处回收旧充电器翻新再卖的,每个成本几元,每个获利一二十元
liwj113
发表于 2024-8-9 15:25:12
茹祥臣
发表于 2024-8-9 15:36:59
Hemingway203 发表于 2024-8-9 14:53
请教一下,那如果铅酸电池长期不充满就拔掉是不是也有损害?
铅酸,最忌讳的就是低电压,特别容易硫化,导致容量下降,特别是低于10.5伏的最低放电电压。最理想的状态是不低于13伏。
锂电,最忌讳的就是满电压,比如三元,正常充满电是4.2伏,很多厂家的充电器和保护板,都设置在3.9~3.95伏。别小看这0.1伏,可以增加很长寿命。
茹祥臣
发表于 2024-8-9 15:39:57
本帖最后由 茹祥臣 于 2024-8-9 15:41 编辑
95147 发表于 2024-8-9 15:12
我再测一下涓流充电时的电压是多少,就明白了,如果还是14.75,就偏高了,如果是13.8就安全了,只是不能 ...
如果是三段充电器,绿灯时的空载电压,就是转灯以后的低恒压。
正常充电时,红灯转绿灯前的电压,就是高恒压。
充电器,利润非常低,很多都是直插件,随便一个电子厂都可以做。翻新的东西多了,比如空调,电机,控制器等等。只要有利润,就会翻新。
好的充电器,对电池有很好的作用。超微,西普尔,德康等等,基本上给整车配套的充电器,都不算差,都是合格的。
95147
发表于 2024-8-9 22:37:14
茹祥臣 发表于 2024-8-9 14:39
你对涓流充电可能有点误解。通常的一段充电器,或者锂电池充电器,只是对充电电流电流进行限制,根本没有 ...
下午测量了转灯后的涓流电压是13.6(开始),很快就变13.58V,充电电流大约0.2A
茹祥臣
发表于 2024-8-9 23:48:36
95147 发表于 2024-8-9 22:37
下午测量了转灯后的涓流电压是13.6(开始),很快就变13.58V,充电电流大约0.2A
这是正常的。
95147
发表于 2024-8-10 00:12:04
茹祥臣 发表于 2024-8-9 23:48
这是正常的。
我还是喜欢电动车48V20A充电器那样的,转灯电流600mA,转灯后没有涓流充电,直接截止。电池电压13.6V,放一夜,电池电压是13.4V,这样充电快速,直截了当。安装比例,12AH的电池,转灯电流是不是应该在12/20=0.6 600mAX0.6=0.36A?
茹祥臣
发表于 2024-8-10 05:52:18
95147 发表于 2024-8-10 00:12
我还是喜欢电动车48V20A充电器那样的,转灯电流600mA,转灯后没有涓流充电,直接截止。电池电压13.6V,放 ...
你计算的对,12AH的转灯电流确实是300~400mA。
三段充电器,都有涓流充电,20AH的也有。电池老化的越厉害,涓流充电时间越长。没有涓流充电的蓄电池和充电器,电瓶容量下降较快。
理解一下涓流充电的本质,蓄电池正负极板的大部分活性物质,已经通过电化学反应结束,还有一些角角落落没反应完成,此时的涓流充电,就是给这些极板反应的。使用越久的蓄电池,涓流充电电流越大,时间也稍长。涓流充电电流小,时间短,除非蓄电池是新的,大品牌,质量非常好,涓流充电阶段才电流小,时间短。
问题的本质,还是在于蓄电池,不在于充电器。充电器只要保持这几个参数正常,就是合格的。
95147
发表于 2024-8-10 13:45:24
茹祥臣 发表于 2024-8-10 05:52
你计算的对,12AH的转灯电流确实是300~400mA。
三段充电器,都有涓流充电,20AH的也有。电池老化的越 ...
我的电动车上的充电器,现在只有结束充电前的脉冲阶段,红灯一闪一闪的,
whli
发表于 2024-8-10 14:05:26
铅酸电池12v的三段式充电器,有兴趣。楼主能给个购买链接吗?谢谢!