五一国际劳动节：献给河南驻马店地区的工人师傅们
本帖最后由 jlabcd 于 2024-5-1 06:29 编辑沈阳铁路局敦化站至长白山站客运专线于2021年12月24日正式通车运行。这条客运专线是从敦化站引出经敦化南站、永庆站最后终于长白山站。
整条线路接轨是在敦化南站进行的。2021年4月9日接轨当天我去了现场并拍摄了不少照片，其中有自动铺轨机作业撤离现场后人工铺设大约20米左右钢轨作业的画面（这些照片是征得工人师傅同意后拍摄的）。
负责人工作业的工人师傅们均来自河南驻马店地区（农民工），距离虽然不长，但他们非常辛苦，完全是靠人力来完成这项繁重务的。这些工人师傅只是众多建设者的代表和缩影。今天是五一国际劳动节，故发此贴献给现场辛勤劳作的这些师傅们，谢谢他们及参与该线路建设的其他地区的工人师傅们。
借此机会也祝各位朋友节日快乐！:handshake
轻骑漫步者 发表于 2024-5-1 08:48
劳动创造世界，致敬劳动者！
谢谢您的鼓励和关注！:handshake
青松 发表于 2024-5-1 11:14
五一快乐！
谢谢您的关注和回复！:handshake
jlfzx 发表于 2024-5-1 21:10
现在交通真发达了，等我不忙了，回家把周围都转悠转悠。
GC大哥五一好！
您如果来敦化可提前与我联系。乘坐动车从您的老家到敦化只需要20多分钟。
驾车来走可以走G12高速公路或302国道，走高速公路可以在敦化北口或东口驶出高速。
多少年不见面了，咱们叙叙旧。
欢迎您来这里做客！:handshake
tyt722 发表于 2024-5-1 09:55
这些筑路工人师傅们是国家面貌巨变的功臣之一，媒体报道国内农民工总数23年底已超过2.9亿...。劳动和劳动者 ...
有良知的人只要到施工现场看看那些沸腾的劳动场面都会感动的。我现场咨询后得知，工人师傅的群体中年龄有接近70岁的长者，也有30岁左右的年轻人。不管他们的年龄段如何，都是不远千里来到这里来的，很不容易。
谢谢您的鼓励和回复！:handshake
郭晓 发表于 2024-5-1 09:40
劳动者的节日，祝所有的劳动者节日快乐！
谢谢您个鼓励话回复:handshake ！
这个帖子虽然是简单地把铁路建设施工现的场面做了简单的记录，但这些工人师傅可都是工作在最基层的劳动者，他们勤勤恳恳和任劳任怨的工作态度令人敬佩。国家建设是离不开众多的劳动者。
岑蓉络阳 发表于 2024-5-1 08:56
很早的时候，大约是1975年，一部纪录片，坦赞铁路的建设，里边是当时最先进的筑路机械给非洲的坦喀尼卡-桑 ...
您说的是这种方式铺轨吧？见网络截图。
这种铺轨方式现在在高铁换城际铁路施工重已经被淘汰，取而代之的是全自动铺轨机和半自动化铺轨方式。现在钢轨都是50米长的一根，铺轨是用特意改制的平板运输车运到现场来，每列车一次性运输24根。全自动铺轨机和半自动铺轨机都是机械推送钢轨，前者边铺边安装紧固件，后者是人工安装紧固件（前提是实现把水泥枕安装到位），论效率当然的前者了。
天外天54 发表于 2024-5-1 08:12
这些的一线场景是真正的有价值的记录，照片非常难得。祝五一假期愉快！
工人师傅的这些现场画面确实令人感动，虽然他们有工作报酬，但这个活计可不轻松，如果这些重体力活放在我的身上恐怕是难以胜任的。
按照我国标准铁路钢轨每米50公斤重量计算，那么20多米的长度总重量应该超过一吨重，这个分量可不小呀，要想把它从碎石基础下面移动到路基上其难度可想而知。
谢谢您的鼓励和祝福！:handshake
躺骑 发表于 2024-5-1 07:30
五一劳动节，向坚守在生产岗位的劳动者致敬
这些普普通通的农民工人确实值得大家的尊敬，同门在现场作业时都是任劳任怨的，其敬业精神真是质的人们的钦佩。
自动铺轨机撤离现场后剩余的距离虽然不太长，但需要人工把水泥枕轨安装到碎石的基础上，然后再按要求的距离摆好，大概是60厘米左右，之后就需要把钢轨移动到水泥枕轨上，上好紧固件，最后才进行焊接。这个过程看似简单，但水泥枕和钢轨重量很大，尤其是那段钢轨，分量不小，没有足够的力量是不能完人任务的。看看他们出的力气我觉得他们挣的这个工钱是在是不容易。
在现场我咨询过这些工人师傅，他们说都来自河南驻马店地区，可能是一个村子里的（再往下我就没有仔细询问）。在这之前我也打听过其他工地的师傅，都来自各个地方，河南的居多，还有四川的、山东的。
谢谢您的鼓励和回复！:handshake
胆迷-529 发表于 2024-5-1 06:38
看来修筑铁路绝大部分全是铺轨机作业，只有接轨时才需要人工作业，向工人阶级致敬，向广大劳动者致敬。:vic ...
这条专线的建设现场几年来我去过不下20次，目的就是拍摄照片。以后打算把照片送给当地的档案馆，也算是留作资料了。
铁路铺轨现在都是用大型机械设备来操作，人工只是作为一个辅助，而且工作量还不大。
大型机械大体分为两张，一种是半自动的，另一种是全自动的。负责此次接轨的是全自动铺轨机。最后一段之所以用人工来完成，是因为铺轨机前面的动力牵引设备要占据10多米的距离，加上此机械下面是履带式的，碎石上又不能铺设水泥枕，所以牵引车铺完那条长500米的长轨后就得退场，剩余的只有人工上了。
人工作业的大体过程是:先在碎石基础上铺水泥枕，然后铺设钢轨并扶正，再安装稳固配件，最后是钢轨接驳（焊接，至此接轨作业完成。
谢谢您的鼓励和回复！:handshake
国家建设突飞猛进，:victory:
中国的铁路工人很伟大的。 看来修筑铁路绝大部分全是铺轨机作业，只有接轨时才需要人工作业，向工人阶级致敬，向广大劳动者致敬。:victory::victory: 一介书生 发表于 2024-5-1 05:30
国家建设突飞猛进，
这条客运专线是沈阳至佳木斯（沈佳线）线路中的一段，其中沈阳至长白山段正在施工中，预计明年通车，黑龙江佳木斯至牡丹江段已经通车，剩下的是从牡丹江至敦化这一段，该段虽然已列入十四五规划，但目前还没有开工。
您说的对，目前我们国家基础建设突飞猛进，日新月异，这个是各国公认的事实。现在来往长白山的车次每天有三十多个，去那里游玩很方便。
谢谢您的鼓励和回复！:handshake
五一劳动节，向坚守在生产岗位的劳动者致敬 岁月静好，总有一些人在负重前行。向伟大的工人师傅们致敬。 向辛勤的劳动者致敬:victory: 这些的一线场景是真正的有价值的记录，照片非常难得。祝五一假期愉快！ 劳动创造世界，致敬劳动者！ 劳动者的节日，祝所有的劳动者节日快乐！ 这些筑路工人师傅们是国家面貌巨变的功臣之一，媒体报道国内农民工总数23年底已超过2.9亿...。劳动和劳动者光荣，祝天下劳动者五一快乐！:victory::lol 五一快乐！
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