充电时充入的电量这样计算对不
60V20AH铅酸电池组，用了1年不到，但现在续航明显缩水，经多次充放电测试，每次骑到低电压报警，然后充电，计量插座基本都是显示300WH左右，不考虑充电器自身耗电和充电效率问题，300wh=60V*5AH，这还是没考虑充电器自身耗电和充电效率的，也就是实际充入不到5AH电量，这电池还能要么 计算正确，只充了5AH的电量。能不能放出5AH还不好说。鉴定电池可以以旧换新了。曾经给两组电瓶加过蒸馏水，每隔加大概4ml。两辆车原来都能马马虎虎跑个十公里。加了水直接报废了，一扭把手电量指示直接跌到底。都没走路快。后来就再也不折腾了，直接以旧换新。 有块电瓶不行了，找出来换之 廉价的充电器功率因数低，如果您的计量插座具备功率因数测量功能，那读数还是可用的。 只要电池不鼓包，充电时间短，一般是电池里面缺水分了。可以打开电池盖，往里面加入5-8ml蒸馏水，再进行充电，可以恢复一些容量。注意：蒸馏水，正宗的蒸馏水！！！ 还有，如果当时是更换的新电池，用不到一年，要查看电池是不是有渗漏。如果是电池渗漏的质量问题，可以去找他换电池。 充电器的功率大小和充电时间有关，不能判断电池容量。除非充电时间明显变短了，查查每块电瓶的电压吧 60V20安，充电300瓦时，除去损耗和转换效率，剩下200wh，还折腾个啥 用了1年不到，但现在续航明显缩水————找店家换，一般保一年的。 简单最美 发表于 2023-8-15 12:19
60V20安，充电300瓦时，除去损耗和转换效率，剩下200wh，还折腾个啥
去岳父那里吃顿晚饭，回去时，半路开始龟速行驶，骑了10km不到，大概7km吧， 小花猫长高了 发表于 2023-8-15 13:02
用了1年不到，但现在续航明显缩水————找店家换，一般保一年的。
有时买东西真不能去亲戚店里买，有问题不好意思翻脸， 天涯236 发表于 2023-8-15 15:03
有块电瓶不行了，找出来换之
骑到电量报警时，用表一测就知 这样计算没错，也与你的电池相匹配了。 天涯236 发表于 2023-8-15 15:03
有块电瓶不行了，找出来换之
5块电池其实都不咋的了，挑出来最差一块换之，行驶距离没大变化 本帖最后由 茹祥臣 于 2023-8-15 16:26 编辑
935482411 发表于 2023-8-15 11:27
只要电池不鼓包，充电时间短，一般是电池里面缺水分了。可以打开电池盖，往里面加入5-8ml蒸馏水，再进行充 ...
现在的铅酸蓄电池，实际上配方早改了，含铅量很低，含钙量高。免维护的，基本上到报废期限了，加你说的蒸馏水也没什么用，绝大多数人，加一次，直接报废。不说纯正的蒸馏水不好买，就是好买，有多少人能把握住“湿漉漉”，“亮晶晶”的程度。比重计，根本不适合20A的电瓶，还有什么更合适的方法？单节16伏过充，去硫化？认为该平衡充？
有这功夫，早换新的了，不嫌麻烦和价格，二手锂电也不是特别贵。
老婆国标车，5年前买了48伏通讯锂电，50A铁锂的，保护板都没用，一直用4年多，充鼓一节，换好以后，现在已经5年多了，续航足够用。5年前，价格800元。 茹祥臣 发表于 2023-8-15 16:23
现在的铅酸蓄电池，实际上配方早改了，含铅量很低，含钙量高。免维护的，基本上到报废期限了，加你说的 ...
以前试过，续航改善了半个月，然后续航更差