大电瓶的车子确实耐用一些,我去年在买台玲电动自行车之前先买了一部欧派60v20a的电轻摩,也用了一年多 ...
这种车本村可以骑,目前路遇查车只要车牌是真的均可通过。
采取的方法是上牌前商家只安装48V电瓶且拆除外壳上部分结构,从而符合新国标,上完牌然后回店里还原外观并安装60V电瓶。
不过骑这种车有一定的法律风险,如酒驾被查且较真的话把车拖走鉴定就人赃俱在了,酒后或醉酒驾驶机动车不是闹着玩的,听说过一个省内地级市的真实案例,但不普遍。至于有些人描述此类电动车与机动车发生交通事故处于弱势之类情况只要懂法的话是不存在的,因为发生交通事故还是要看责任主体,简单说就是被机动车撞了不会因为自己也是机动车而导致对方无责或减轻责任,骑行不符合标准的非机动车处罚权在交警,与发生事故责任认定无关。 淡然欣赏 发表于 2022-10-5 11:45
自己组装一组铁锂电池呗,比铅酸好很多,可以用5年左右
没这个能力。 挺简单的,只要你找到好的卖家不会骗你,但价格可能会高点 我36伏电车,用13串铁锂25A电池,以用一年多了,可以跑55公里, 时速平均为23公里左右吧,包括有红绿灯,人少时最快可以达到33码 整体来说现在的铅酸电瓶电池没有以前的耐用 黄奇侠 发表于 2022-10-8 14:46
整体来说现在的铅酸电瓶电池没有以前的耐用
缺少洁泼剂,说是环保不让掺,究竟是什么估计圈内知道。 如果掉的比较多,基本上是其中一块坏了,用万用表就能量出来,没什么好扯皮的。 既然是铅酸电池自己买新的换吧,我们买的12V/12Ah是96一个,你这48V要4个 谜底揭晓,电瓶没坏,容量在合理范围。
原因是轮胎没气导致行驶距离大幅缩短,打气后初测行驶距离大大增加。 冰岛 发表于 2022-10-16 22:41
这是得多粗心?很多电动车行驶里程缩短,原因是车轮轴承摩擦阻力增大、刹车异常摩擦或者电机磨损,这些原 ...
确实忽略了这个情况,有一次骑行无意中感觉溜车距离明显缩短才去检查轮胎,手捏发现松软才得出轮胎没气的结论。
今早骑了20公里去新城区办事,地图上实测的距离,预估剩余电量还有10公里以上行驶里程,这个续航里程已可以满足日常使用。 多年前买电单车时原配的天能48V 12Ah铅酸电池,能走四五十公里。用了20个月。
后来换的天能、超威,好的八九个月,差的三五个月便坏。
店铺给保15个月,便去检测,多是其中一两个电瓶只剩2、3Ah。便给换一组,离买时过得久了的,只给换所谓售后专用、维护专用。
几年来整腾多次,烦了,准备自己组锂电池。
xyz123 发表于 2022-10-17 11:38
多年前买电单车时原配的天能48V 12Ah铅酸电池,能走四五十公里。用了20个月。
后来换的天能、超威,好的 ...
2005年买的第一部电瓶车36V10AH无刷电机可以走40多公里,轮胎很大像自行车那种,不过我体重轻可能也是原因之一。 今天测试两个大人骑了20公里,然后一个大人骑了5公里,电没用完。
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