有没有这种汽车APP
现在科技发展日新月异，有没有一种软件。把摄像头和地图结合起来。利用图像识别技术读取汽车行驶道路的地面交通标线，信号灯，禁令标志，指示标志等信息，结合GPS或北斗的地图路线信息。给驾驶人员提供正确驾驶信息。可以减轻驾驶人的强度，减少交通事故 自动驾驶技术 w4589 发表于 2022-1-14 18:19自动驾驶技术
辅助自动驾驶。
如果和车载电脑结合一下可以更完善，感觉技术上实现难度不大 不是早就有了么，我记得2018年就有了，特斯拉的NOA功能，设置起点、终点，自动驾驶，自动并线超车，理论上全程无人干预。
实际问题很多。地面线路画的是不是清晰规范，地图是不是准确，道路施工，临时管制。 GPS信号如何，以及被别车，前车急刹， 乱窜的行人和动物。 都会影响。 IRF540 发表于 2022-1-14 18:34
不是早就有了么，我记得2018年就有了，特斯拉的NOA功能，设置起点、终点，自动驾驶，自动并线超车，理论上 ...
听说国产理想品牌的车也有这个功能。为什么没有这种带这种功能的手机或行车记录仪呢。是触犯了某些利益集团了吗 楼主的这种设想在技术上来说没有太大的挑战性，基本都是现在现成的技术。目前百度和高德正在推出的VR实景导航应该符合楼主预期。
本村已有自动驾驶公交车上路行驶。 X哥 发表于 2022-1-14 18:38
听说国产理想品牌的车也有这个功能。为什么没有这种带这种功能的手机或行车记录仪呢。是触犯了某些利益集 ...
手机怎么操作汽车？如果死机了，岂不是一路油门踩到底？
如果你说是结合摄像头，和GPS，提示路线，那么也早有了，叫AR导航。高德地图早有了，甚至直接在车前玻璃上投影的AR HUD也有了 IRF540 发表于 2022-1-14 21:36
手机怎么操作汽车？如果死机了，岂不是一路油门踩到底？
如果你说是结合摄像头，和GPS，提示路线，那 ...
手机或行车记录仪根据路况随时提醒驾驶人员，比如前面是学校，路口。限速多少。压没压线，并指导应该怎么开，跟前车的距离是否应该换挡等。
至于死机的话，和机器有关，和技术无关 X哥 发表于 2022-1-14 18:38
听说国产理想品牌的车也有这个功能。为什么没有这种带这种功能的手机或行车记录仪呢。是触犯了某些利益集 ...
如果该功能由车辆制造商提供，车辆制造商可以选配清晰度足够的摄像头，安装在合理的位置，经过多次调试，尽量获得较为准确的识别结果。
如果该功能由手机 App 实现，你有一亿像素的小米，我只有一千万的华为，那我的使用体验一定很差 :lol 本帖最后由 有点好耍 于 2022-1-15 16:16 编辑
楼主的要求不高，国产长安汽车早已实现了，就是IACC智能辅助驾驶系统。它不但要提示，还能自动保持在车道中间行驶，自动减速过弯等。前车停车它停车，3分钟内前车启动它自动跟随启动。 X哥 发表于 2022-1-14 18:38
听说国产理想品牌的车也有这个功能。为什么没有这种带这种功能的手机或行车记录仪呢。是触犯了某些利益集 ...
你知道要处理这些信息需要多么庞大的运算能力么？特斯拉是找的NVIDIA定做的处理器，其运算能力比目前最顶级的运算显卡都要强几倍，目前最顶级的手机或者记录仪一百个加起来都没有这么强的算力。 陸凌 发表于 2022-1-16 17:02
你知道要处理这些信息需要多么庞大的运算能力么？特斯拉是找的NVIDIA定做的处理器，其运算能力比目前最顶 ...
特斯拉 Autopilot 2.5 平台使用 Tegra Parker，平台计算能力大约 10T(OPS)，3.0 用的不是 nVidia 的 GPU 了，用的是特斯拉自己的 FSD，平台计算能力 72T（nVidia 最新的 Xavier 平台计算能力是 30T 左右，小鹏 P7 用的就是）。
RTX3080 游戏卡单精度浮点计算能力是 29TFLOPS，看起来比 Autopilot 2.5 高，比 Autopilot 3.0 低，不过至少第一证实了你说的“找 nVidia 定做的处理器运算能力比比目前最顶级的运算显卡都要强几倍”的谬言；第二就是，汽车自动驾驶处理器的算力单位是 OPS，它通常会用 INT8 衡量，而游戏卡的算力是用单精度浮点（FP16，FLOPS）衡量 :lol 显然计算 FP16 比 INT8 复杂多了
这个不用多久，短则五年，长则十年就可以应用的，现在自动驾驶都在解决这些问题 这功能很多行车记录仪都自带了
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