车友来回复下你们用的最久的电瓶有多久，我感觉两三年就坏不正常，因为我用了九年半
本帖最后由 破天一见 于 2021-4-2 10:49 编辑说下我的经历，我是法系车，凯旋，2.0发动机。
35万公里，中途经常一停放就半个月15天左右，都说停放最伤电瓶，而且是不断电停放一直在钥匙锁车就不管了。
可能我开的假法系车。
他们都说三年左右，有的两年换电瓶。
我这第一个电瓶用了9年半，都还有正常用。最后是人为嗝屁它的，
去年冬天我油箱等没油了，搞忘了冬天油没啥蒸汽不能支持到楼下的加油站，夏天可以，夏天我都是油表灯亮了再开50公里左右完全干了再去，，
这次冬天第二天加油路上没油了，强行用电瓶连续打了25次之多打烂的，
这个电瓶前两年还遇到发电机皮带断了，正好要去高速70公里外办事，中途还耽误找配件用电瓶自带的电又打火很多次，坚持到了目的地才没电，这次就完全大电流放电损伤了寿命，都知道法系老车是电子助力泵。没发电机皮带助力正常用电，正常开。
加上急事要去，这边成都的标致雪铁龙4儿子店铺给我检查了半天没得皮带配件，中途一直使用没有熄火，需要测试时候打火五六次，这时候已经不发电一个多小时了，全靠电瓶电，
就因为他们四儿子的技师总监都认不到凯旋是啥车，
都说是世嘉，然后肯定不对
找不到皮带配件，耽误我时间。
这时候已经过去一个多小时，车子一直不发电靠着电瓶在用。
我冒险又马上上了70公里的高速，中途堵车也遇到了。
运气好，下了高速后，在一处加气站门口彻底没电了。整车失去控制。慢慢最后开到她们的加气站停车位
别问我汽油车为啥去加气站。
因为我是横穿对向车道过去的，整车各种电器已经失效。完全点火线圈都几乎无法用电了，只运气好刚好公路对面有个加气站，有监控，我想的公家地方总要好点。 只能说运气好，电瓶这东西个体差异很大。 当时车窗已经锁车的电都没了，我用万用表看了下电压是6v
，就把电瓶断开等它自己回电，同时从成都红牌楼发货到成都一外地县城。
第二天收到快递来的发电机皮带，
还好我随车有工具的习惯，很费力挂了一个多小时把新发电机皮带挂上。
此时看了下电瓶也只有8.2v的电。这只有找充电的，
由于昨天是贸然去别个不认识的加气站停野车子，别个领导晓得了情况也说的尽快开走就行。你遇到困难的，不收钱。
也因为加气站不能搭电，也不能用我带的充电器充电。
这时候可以锁车窗了，也不敢打火，只有去找卖电瓶的充电。
因为比较偏僻，在德阳到绵阳之间，电瓶很重，不敢贸然取下电瓶，
就先去坐车5公里最近的找到个卖电瓶的，说的。你带过来充电20。我们上门50，你是加气站我们不去。
没法，回来，烦了，死就死吧，想到车子电瓶虽然已经8年多了，但电瓶肯定还好，不然不会坚持没电开这么久，平时我车子非常好打火，虽然是14年车龄了，就四处无法求助时候，
只有自救。我就第一次用启动时候踩了油门踏板，还好起动机只有轻微的嗯了一下，然后我猛踩油门。发动机居然奇迹一样，嗯嗯嗯启动了，
然后旁边看热闹的加气站工作人员马上拍手庆祝。。。。
都说的牛批车子，一次打火就成功。
其实我有预感能自救。只有我晓得8点几伏电瓶加上车子保养的好阻力小才成功了。
用它仅有的回电，就是过一夜断开自然恢复的虚电，一下就带动了发动机。又自救成功。这个是骆驼12v 55安的，已经鼓包了的。8年多。
后来不是又是我人为搞烂了，加油站就在我小区几百米对面，每次都是开到没油了，又开到油表都不显示再去。
就那次，冬天，特别伤电瓶，出小区就没油了，趴窝，电瓶还好有电，就打一下挪一下，移动到路边去，25次多连续打火。
这次嗝屁了。屋头另一个车子的电瓶取出来又用了几天就闹疫情，只有网上找电瓶，实体店没开门。
对的没错，大年初一天电瓶彻底拉伤了。
疫情没得开门卖电瓶的，就网上一个网友换下来的烂电瓶，他说的初6回来以废品价卖给我，这个是风帆70安报废电瓶。 8年换的,松下电瓶,丰田原配,去年去机场接人,停路边半个小时没关大灯,然后亏电了,算下容量也不足了,换了. 结果初3一早他给我打电话，网友说的回来了，强制回来的，电瓶带过来了，你要觉得用的上就70块钱拿去，，就换了个坏的风帆12v 70a电瓶，
换的是大众迈腾的坏电瓶，车主也是私家车的，停三天就打不燃火。电瓶废。
当时没得电瓶卖，也不能我两个车翻来翻去的用一个吧。就买了试试，以后卖也能卖70
我就买了试试看，结果一试我车子秒启动。开了一下正常，电压测试12.8v
楼主的车经历坎坷啊。16款爱丽舍路过一下。原车骆驼电池三年多的时候鼓包严重，图便宜换成了某虎王牌，启动性能一般，正在使用。估计骆驼电池鼓包，很可能与有一次停车开了一个多小时空调有关吧。现在车上有铁锂副电池组与铅酸并联，也有太阳能板补充充电。 这时候我觉得这网友的烂电瓶还能拯救，
疫情一下又没必要出门，就拿去充电，当时把充电电流设置错了，设置成了600毫安，我还以为电瓶坏了，然后就冲了7天，，，，一直冲。下来后电慢慢回落到13.3v
然后就中途出门开了几次短途几公里
然后就疫情一放就三个月，也是一把着火，秒启动。
别人的废品电瓶服役至今。
堪称神奇的经历。
这个电瓶是风帆。
我车型是雪铁龙凯旋 2.0发动机，真的觉得我开的是假车子，不废电瓶 凯旋世嘉不一样啊，我国产车电瓶用6年还好好地，老爹非要给换了 我车目前一直自己保养呢，自己能换机油、机滤、空气滤、空调滤、汽油滤、灰滤、刹车油、冷却液。搞不定正时，不过不着急呢。也搞不定离合三件套，那更早着呢，跑高速居多，偶尔进城区走走停停，离合摩擦片损耗应该是比较小。
买车时间不长的时候自己装了倒车影像和右侧盲区监控。
前阵子从论坛淘的LED灯装到远光了，亮度不错，比原车卤素有较大提升。
以前从大乘小店买过两个LED灯，计划装到隔栅内部，担心被查非法改装，一直没有装。 本帖最后由 破天一见 于 2021-4-2 11:47 编辑
说到坎坷，我最有发言权了，而且我是完全自助自主在修复
刚才打的几千字全没了。郁闷。
简单就是。
这个车子06年的，我一个网友收的公司办公车子，开了30多万公里
但是是个顶配，调到了6万公里，各种大修变速箱但是没有事故，都是很小的擦伤，后来才查到，。。买了就忍了，，
所以说我经过了法系车的全部修车经历。尤其是发动机。
买了后不熟悉就担心掉链子，就研究。
开着，，，，水箱预计要换，然后没有换。。。将就开，然后爆了，中途又粘贴好。继续用，又在大街上水箱爆了，周围人都拿出灭火器来了，我说不用，把水箱盖子打开，直接又冒烟开回家。 鬼子车，鬼子电池，基本都超过5年 继续写，我就开始学河南人修水箱，因为小时候周围人都是修电器，机械的。我晓得我的动手能力
然后就把这个爆了多次，早该换的水箱彻底修好了，
我看过，箱体好的，上盖问题。
下盖我也拆了，由于我防冻液舍得投入，就导致水箱14年里面全新的，铝合金亮色，无任何堵塞和杂质，对比新的水箱，明显新的不符和我要求，所以我选择修旧的。也修好了，
然后就发现发动机开始漏油了。。。。。
就是看不见地上，但是发动机一直在机油压力低，突然就压力低。然后正时皮带，各种都是泡在机油里。 再开个帖子续写