九十年代楼下就是邮局,邮局每年组织员工技能比赛,其中有一项就是骑自行车,在规定的赛道内,看谁骑得慢而且不掉下来:lol
霞飞 发表于 2021-3-31 09:57
一直没搞明白前面的所谓“保险叉”是做什么用的
当年的钢材质量不过关，怕前叉负重断掉，所以增加了所谓的保险叉。
pjl_21 发表于 2021-3-31 14:30
当年的钢材质量不过关，怕前叉负重断掉，所以增加了所谓的保险叉。
都是这么说，但好像没见过谁的车断了前叉:lol
据说邮政定制车，三角架与前叉是锰钢的。
霞飞 发表于 2021-3-31 15:05
都是这么说，但好像没见过谁的车断了前叉
真的有断的！我就见过，农民在前梁上挂粮食，很重的！
这是上海“永久”，不是天津“红旗”。
当年这可是出门运货的好工具。
飞鸽、永久、红旗，三大自行车铭牌，丶文革中北京生产的火矩牌锰钢28全大套少见了。
pjl_21 发表于 2021-3-31 15:09
真的有断的！我就见过，农民在前梁上挂粮食，很重的！
嗯，载重物超载了。城市里很罕见
应该是上海永久牌， 上海的凤凰，还有天津的飞鸽都是名牌
上海永久，俺爸当年的坐骑。
楼主的这辆永久牌自行车能保留到现在很不容易。
1975年4月份我刚刚上班，当时公社的供销社给公社机关三台自行车票，主管我工作的领导为了照顾我（上班的路途远）直接让我购买一台，是永久牌的，时价是180元。我当时的工资是每月30元，领导安排在我的工资中每月扣款10元，一年半才完全付清款项。
永久牌、飞鸽牌和红旗牌自行车是当时的三大名牌，很受大家的青睐。
当时中国的飞鸽，永久，凤凰三大自行车品牌，当时这三大品牌的自行车普通老百姓也是买不到的。
我还真以为是”红旗牌“呢，我1981年购买一辆，175元，当时可是高价哟，也亲自看过报纸报导，天津产的“红旗牌”自行车全国排名第三名，其实它的大多部件都是天津“飞鸽牌”的。听说用的钢材不错，只是表面处理不够好，年轻时，用它前面搭儿子，后座搭老婆还要骑上坡，后来被小偷偷去了，真是不错的自行车！！回味无穷！！