嘿嘿，别处发帖没人理，回老家问下吧——车载警报器维修

lxd7343 · 发表于 2018-9-18 21:02:06

本帖最后由 lxd7343 于 2018-9-18 21:04 编辑

近些天拆修一个车载的警报器，号称150w+150w输出，24v供电，输出部分的功率管烧了。

管子被打磨了，to220封装的, 模糊的字体看似mjf105，但是这个型号查不到相关信息。

变压器耦合的功放电路，和网上能搜到的典型电路基本一致。

前级是用的tda2822做推动，测量变压器上面交流信号可达10几伏。

变压器中心抽头接10欧电阻后，通过继电器常开触点接24伏电源正极，另外通过一个15k的电阻接地。

功率管也是通过继电器常开接24V正电源。

管子的基极串10欧的限流电阻。

现在我用tip35c管子代替发现，10欧接正极的电阻好像阻值有些小，通电后管子发热厉害而且后级输出声音小，改成200欧的电阻后，管子发热不那么大了，但是声音还是小，猜测是因为管子直流放大倍数不够大，看资料才不到20的样子。

那么各位大大，这里用什么型号的管子替代才可以？使用pnp的还是npn的(感觉应该是npn)？

是不是要用达林顿管子？感觉这里不像能用场管的样子，因为推动变压器来的信号很高，有超过15伏的样子。

qjx · 发表于 2018-9-18 21:43:49

看看是不是这个

CJF100_to_CJF107.pdf (275.47 KB, 下载次数: 152)

jiachangchun · 发表于 2018-9-18 21:16:16

我也拆过这种放大器，用的是金封管子，管子还在，当初查过参数，隐约记得60伏50安，放大倍数没测，就是普通npn 管

lxd7343 · 发表于 2018-9-18 21:19:12

tip35c是100v 25a的，感觉声音明显不够啊。

lxd7343 · 发表于 2018-9-18 21:19:55

jiachangchun 发表于 2018-9-18 21:16
我也拆过这种放大器，用的是金封管子，管子还在，当初查过参数，隐约记得60伏50安，放大倍数没测，就是普通 ...

以前遇到的也是金封的，但是那个是单变压器，也就是单路输出

lxd7343 · 发表于 2018-9-18 21:52:30

本帖最后由 lxd7343 于 2018-9-18 21:53 编辑

qjx 发表于 2018-9-18 21:43
看看是不是这个

看起来好像有些道理，pnp的达林顿复合管，这就可以解释声音小和偏置电阻阻值小的疑问了

不过这个型号的管子某宝好像也买不到啊，自己找个小功率的pnp和手里的tip35c复合下不知道能不能代替？

lxd7343 · 发表于 2018-9-18 22:21:17

查了下准备用tip147t代替，to-220封装，不用改了，100伏，10a， 80w ，hef 1000 不低于cjf105. 关键是便宜啊，才几毛钱一个

ly4443 · 发表于 2018-9-18 23:13:21

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ly4443 ly4443 当前离线积分 23177 IP卡狗仔卡	发表于 2018-9-18 23:13:21 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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