雨前虹 发表于 2018-8-30 08:33
一、每个车的这兩个踏板都是这样的,汽车厂为什么都这么设计?
二、你这个话只能说明你沒练过这个。明天 ...
比如普通城市高架桥上坡的坡道我没用过手刹，连提前预抬离合都不用，直接踩一脚油门转速上来配合抬离合就走。动作快点也不溜坡。
那车的确做不出网上所说的跟趾动作，能做我早练了，没办法一脚踩两踏板，腿放不开。
那是我当年学车考试。的难题。第三回 才过。。教练，没有教过我慢慢松离合。我考试坡起，一松离合就灭火。。
离合器没控制好，
和我比你这不算什么。我冬天上一个陡坡，本来路面没有冰雪可是接近山顶时突然路面出现一片冰雪，这时没有摩擦力完全打滑失控。车由后退到横过来往山下出溜。只见周围树木旋转，心想这下非撞树上不可。可是车转了180度车头变成向下，这时候脱离了冰雪路面轮胎恢复摩擦力，有惊无险吓坏了。
以前常用的一招，脚刹一送，立马以最快的速度踩油门，油门多大看你当时需要的动力来决定，踩油门的时候，离合器要同时松开，这个时候半联动一定要掌握好，不然容易熄火，不过像你这情况就算是熄火了也不要紧，因为车市往前冲的，哪怕冲出了一米半米的你就出了这个囧镜。
我的经验：坡道起步如果没把握，那就不要放手刹，等车动起来再松手刹。
牛人年年有，今年特别多！
有一次骑摩托带两袋尿素，一路陡坡上来，过来一群羊，只好停下来，用脚撑住不让倒，手刹捏着，脚刹也踩着，等羊群过去了，在心里合计了半天，先干吗后干吗，一鼓作气发动起来走了。当时要是倒下来，一个人没办法再绑好化肥了。
等无人驾驶车普及了，就没大家任何事情了。:lol